DID:ダイドー

ユーザーによる DID:ダイドーのブランド評価

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。

総合評価:	4.5 ／総合評価2096件（詳細インプレ数：1985件）
買ってよかった/最高:		1304
おおむね期待通り:		599
普通/可もなく不可もない:		151
もう少し/残念:		24
お話にならない:		17

DID:ダイドーのチェーンのインプレッション (全 1363 件中 321 - 330 件)

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : Vシリーズチェーン 420V スチール【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥4,620 (税込)

はちみつさん（インプレ投稿数： 175件 / Myバイク：スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

早く変えればよかった！

リンク数：100
利用車種：スーパーカブ110
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5
耐久性	5

パッケージも格好いいですよね。
４０００km注油はしっかりとしたけどムラ伸びが酷い。
新品の静かさにびっくり！

悪名高い純正チェーンですが、特に問題もなかったため新車から無交換でした。
今回タイヤ交換を期に交換。

重量は増えてますが動力の抵抗は減っているような感覚で不思議です。
ノンシールチェーンの方が抵抗が少ないはずですが、劣化とは恐ろしいです。

装着後の走行で予想はしてましたが、チェーンの動作音が皆無に。
今までも注油はしっかりしていましたので特にうるさいことはなかったですが、存在感が消えました。
スロットルの開け直しなどチェーンに負荷がかかる場面でスムーズに動いているのか今までよりもスロットルに機敏に反応する感覚があります。
新品なので当たり前ですが、慣らしが終わったときにどう感じるか楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/05/06 23:07

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VR46シリーズチェーン 525VR/46 シルバー＆ゴールド【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥12,790 (税込)

ハルさん（インプレ投稿数： 77件 / Myバイク：シグナスグリファス | Z125 プロ | XSR900 GP )

ヴァレンティーノ·ロッシモデル！

リンク数：114
利用車種： YZF-R1
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	4
耐久性	4

VR46刻印
蛍光イエローは遠目でも目立ちます
パッケージがすでにカッコいい
同時購入商品

VR46コラボ商品です。VXシリーズ相当の信頼性ある定番商品の色変えバージョンです。2024年時点ではそこそこ古い商品なのでお安く買えました。
金と銀の2色構成のチェーン、ロッシのパーソナルカラー·蛍光イエローのジョイント、VR46の刻印と見た目のスペシャル感が素晴らしいです。
ドゥカティ、ヤマハ、ホンダのフルカウル乗りは是非装着しましょう！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/05/05 21:15

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