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チェーンのインプレッション (全 3319 件中 1 - 10 件)

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Xenorlさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 RS )

リンク数:120L
利用車種: STREET TRIPLE 765 RS

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 0

カシメるタイプのオシャレなチェーンです。
かしまる君などを持っていれば自分で付けられます。
リンク数が多い物を購入したのでカットして取り付けました。
やり方はyoutubeにたくさん上がっているので時間をかければ出来ると思います。
かしめるタイプなので力は欲しいです。女性だと大変かも
どの位までかしめるか分からなかったのでメーカーに問い合わせしました。
ThreeD LUXE 525Lのカシメ幅は、「Φ5.6?5.8(mm)」だそうです。
チェーンは黒と金で格好いいです。プレートにも造形が施されていて更に格好いいです。
ドレスアップしたい方は是非

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/04 18:56

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まじろさん(インプレ投稿数: 227件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

リンク数:136L
利用車種: XL750 トランザルプ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 5
  • 黒スプロケにシルバーチェーンもいいですね

    黒スプロケにシルバーチェーンもいいですね

  • プレート加工が美しいです

    プレート加工が美しいです

  • この艶っぽさがどれぐらい続くか楽しみです

    この艶っぽさがどれぐらい続くか楽しみです

LUXEやZ、ZNシリーズよりもお安く、それでいてLUXEよりは耐久性が高い(メーカーさんの「寿命」値より)ので、初めて使ってみることにしました。

純正に比べると、手で持った感じやはり軽い。
そして面取りされたプレートはとても美しいです。

2万キロ以上使っていた純正チェーンとの比較のため、使用感としては上々。
スロットルの付きが良くなり、脚の動きもスムーズになった感じです。

シルバー色しかありませんが、メッキされたものなので耐候性にも期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/03 12:58

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福丸さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MT-07 )

リンク数:120L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
使用感 0
耐久性 0

友人に頼まれてのチェーン交換です。RKシルバーチェーンがご指名だったのでこちらの商品を取り付けました。必要なリンク数は112コマですが.120コマを購入し8コマカットした方が価格はリーズナブルです。新車時より装着されている純正チェーンが錆びて悪くなっていたためか、交換後は後輪の回転抵抗が軽くなり乗り味激変。ちなみにカット及びカシメ作業はDID製かし丸で問題なく出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/29 11:20

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バス吉さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: XSR900 )

リンク数:118
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 5

ゴールドチェーンに交換してみました。

まず価格が比較的安価なのがいいところです。チェーンは消耗品なので、性能だけでなく交換時の費用も気になりますが、この価格なら定期的に交換する場合でも選びやすいと思います。

ゴールドメッキなので見た目もかなりいいですね。どんな色の車体にも合いますし、チェーンだけでちょっと雰囲気が変わります。派手すぎるかなとも思いましたが、実際に装着してみると意外と馴染んで、個人的にはかなり気に入っています。

メンテナンスも思ったより簡単です。定期的にチェーンオイルを注油して、最後にウエスで余分なオイルや汚れを拭き取るだけでも、ゴールドの部分がきれいになってピカピカになります。

チェーンはどうしても汚れてくる部分なので、掃除したときにきれいになるのは気持ちいいですね。ゴールドメッキのおかげで錆びにくいのも、ツーリングで距離を走る身としてはありがたいところです。

シールチェーンなので、走行中もチェーンから出る音が比較的静かな印象です。交換前と比べても特に気になるようなノイズはなく、普通にツーリングする分には十分だと思います。

性能面で特に不満はありませんし、見た目も良く、メンテナンスもしやすいので、消耗品として考えるとバランスのいいチェーンだと思います。

悪いところは特にありません。

ただし、カシメタイプなので、自分で交換する場合はカシメ工具が必要になります。チェーン交換をやったことがない人にとっては、ここが少し敷居の高いところかもしれません。

自分で交換するなら専用工具が必要になりますが、ショップに交換をお願いするのであれば特に問題はないと思います。

ゴールドチェーンは見た目がかっこいいですし、定期的に注油してウエスで拭くだけでもきれいな状態を維持しやすいので、見た目と実用性の両方を重視したい人にはいいチェーンだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/27 20:50

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sonocar7さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XR250R )

利用車種: XR250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

XR250R ’89 ME06 もともとレーサ?でしたがツーリング仕様にカスタム ハイギヤードにしていますがスプロケ14T狙いがチェーン106コマだと届かず13Tで妥協 チェーン自体はXリングチェーンなのでフリクションも少なくツーリングには良い感じ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/27 08:07

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zx12rtamaさん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: ZX-12R | TLR200 | TLR200 )

リンク数:96
利用車種: TLR200
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

前回、DIDのノンシールチェーンを使ったが、5,000kmしか持ちませんでした。この商品は、1,5000kmは使えます。確かにフリクションはノンシールチェーンに軍配は上がるが、コスパをみれば圧倒的にシールチェーンがコスパが高い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/25 22:33

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タっ君さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX SE )

リンク数:120L
利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
現行型ではないh2sxの投稿とプラザで仕様確認して購入したので問題なく取り付け可能でした
【使ってみていかがでしたか?】
消耗品が少しグレードアップして見た目が好みになっただけ
【期待外れな点はありましたか?】
写真の通り、直ぐに使えるような感じで最初からチェーンに油がベチョベチョに付いていたのでそのまま使いましたが、なんとも見た目悪い。清掃して注油してから使う事をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/23 12:20
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じぇべさん(インプレ投稿数: 198件 / Myバイク: PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

リンク数:100
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
耐久性 5
  • パッケージ

    パッケージ

  • 古いチェーンと新しいチェーンをタイラップで繋いで交換

    古いチェーンと新しいチェーンをタイラップで繋いで交換

  • 交換後

    交換後

  • 張り調整して完了

    張り調整して完了

【使用状況を教えてください】
Z125PROのチェーンがODO1万キロ強で錆もひどくなり、若干伸びもあるので、メーカー出荷時と同じこちらを購入しました。

【取付けは難しかったですか?】
クリップ式なのでラジオペンチがあれば誰でも交換できると思います。
古いチェーンと新しいチェーンをタイラップで繋いで取り付けたので、簡単にこの新しいチェーンに交換できました。今回は、前後のスプロケットは交換しませんでしたが、古いチェーンのクリップを外してチェーンを浮かせるとスプロケットの清掃もできました。

【使ってみていかがでしたか?】
交換後にまだ走っていませんが、メーカー出荷時に使われているものと同じなので、交換取り付けさえ間違わなければ特に問題は生じないでしょう。

【付属品はついていましたか?】
取付用のクリップとプレート、ジョイントリンクは付属しています。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

Z125PROのメーカー出荷時のこれと同じチェーンは、サビやすいとか伸びやすいといった口コミをよく目にします。
確かにその通りですが、ノンシールなので真鍮ブラシでゴシゴシサビ落としができて、パーツクリーナーがかかっても気にする必要はありませんし、街乗りや日帰りツーリングメインの使い方では1万キロで張り調整をしたのは1回だけです。
メンテナンス頻度や乗り方によって耐久性は変わってくると思いますが、定期的にメンテをしていれば1万キロ程度もつので、低価格と作業のしやすさで選択して正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/19 22:15

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よよよよさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-25R | ニンジャ 400 | ニンジャ 250SL )

リンク数:114
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 3

フリクションが少ないとか色々あるのですが、1番良いのはRKさんみたいに新品チェーンに白いゴテゴテのグリスが塗られてない事が1番良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/19 20:44

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HSさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Vストローム250SX )

リンク数:114L
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 0
耐久性 0

6月末に購入し、9月になってからチェーン交換しようと思って作業開始し、古いチェーンを切断し商品を開封したらクリップジョイントが入ってませんでした。
取り敢えずタイラップで接続し別途クリップジョイントを注文するはめに。
購入後すぐに作業開始しなかったので返品交換期限すぎてました。

商品説明には【付属品】セミプレスクリップジョイント とありました。

【カラー】ゴールド

【チェーンサイズ】520

【タイプ】シール形状:NXリング

【重量】約1.390g(100L/g)

【ピンサイズ】
・チェーン本体:18.70mm
・SKJ(クリップ):19.95mm

【対応排気量】350ccまで

【寿命】1300(スタンダード:100)

【仕様】
・プレートホール
・レース用
・軽量化

【付属品】セミプレスクリップジョイント

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/09/19 12:52

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