DID:ダイドー

個人売で買ってきたモンキーのチェーンが錆びていて、値段もそんなにしなかったのでこちらを購入致しました。
特に問題なく使えています

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中古で購入したC70のチェーンが不安だったので強化タイプのこの商品に交換。C70は96コマなので4コマカットして装着。ツーリングで170km走行しましたが若干初期伸びがあるくらいで問題なし。耐久性に期待。

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街乗りからツーリングならこのチェーンで間違いないです(サーキットは走ったことないんで)。値段と性能＆ライフのバランスが丁度いいです。あとゴールドだし(?´ω`?)

ほっとんど伸びません。街乗り＋?αでこれ使って伸びるって方はチェーン張りすぎてるか、急加速し過ぎだと思います。

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ﾁｪｰﾝの側面の錆が目立たないと思って購入しました。
いいﾒｯｷ具合なのでこれがいつまで持つか楽しみです。

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耐久性については交換して500kmなので未知数ですが天下のDIDなので期待します。
使用した感じはかなり静かになりました。
それ以上にカッコ良さに満足してます。

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リヤタイヤを持ち上げてホイールを清掃した時にノーマルチェーンとの違いに驚きました。タイヤの回転が明らかにスムーズで音も静かです。その違いは車体を押した時にも軽くなったのが感じられます。見た目も品質も最高のチェーンです。

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チェーンはいつもDIDを使っています。今回はMT-25に。毎年北海道にロングツーリングしますが、頻繁にチェーンメンテができない状況でも伸びることはありません。安定の信頼性と品質です。昔、RKのスペシャルも使ったことありますが、チェーンが早く錆びたこともあり、今回はノーメンテでも錆びにくいゴールドにしました。なお、CRM250にもスチールの520チェーンを使用していますが、定期的にメンテしてあげているせいか、１０年以上問題なく使えています。

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スプロケセッティングをする際にセッティングが決まるまではコスパの良いチェーンかほしかったので使用

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【使用状況を教えてください】
いつも河原やたまにコースで遊ぶ程度のハスクバーナTE250のチェーンの伸びが多くなってきたので純正と同じようにクリップ且つ軽圧入のチェーンを探していたところこの商品がヒット。

【使ってみていかがでしたか？】
軽圧入なので通常のクリップより少し手間がかかりましたが問題なく装着完了。
DIDの性能かどうかわかりませんが、新品にするとやはりホイールの回転がスムースになって余計なひっかかりがなくなりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
まだ装着して間もないので耐久性やその他性能はわかりませんがおそらくいいかと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ノーマルチェーンコマ数で購入しましたがやはり少し長い状態でした。
クリップもちゃんと同梱されているので特に追加で必要になる部品はないです。

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ドリブンスプロケット交換時に合わせて交換しました。
ショップで実物のシルバーの淡い煌めき感がよくて替えるならこれや思って購入しました。
前のと変わったかはスプロケット丁数替えてるのもあってよくわからないです。
替えてからしばらく経ったんで伸びてるだろうからたるみ調整をしてやらなあかんですね。
感想になっちゃった。

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