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5.0/5
40％OFF＋ポイントで安く購入できました。
まずは見た目が良いです。
純正のスプロケですが全然気になりません。
耐久性もバッツグンらしいのでこれから乗って評価したいです。
音は新品だからかも知れませんがリア周りからのノイズ音が少なくなった気がします。
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5.0/5
ゼファー750のチェーンが伸びてきたので交換しました。
あまり外見を弄っていないゼファーなので派手すぎるのもいかがなものかと思い、シルバーにしました。
でもノーマルの鉄色もイヤっていう・・・（笑）
そんなわがまま？に対応出来るだけのラインナップがあるのはさすが。
売りであるQXリングの効用がどの程度のものかは不明ですが、リング自体は凝った造りなので期待出来そうです。
シルバー自体も研磨面が綺麗です。
交換は当然カッターとカシメツールが必要になります。
かなり荷重を掛けるのでしっかりした物を使う方が賢明です。
個人的にはDIDのかしまる君がお気に入り。
安いし一通りの作業が出来ます。
チェーンが走行中に切れると結構大事になる可能性があるので自信のない方は経験者に付き合ってもらうかバイク屋へ。
DIYの場合でもSMに従って確実に取り付けましょう。
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5.0/5
ここ10年くらいずっとチェーンはDIDです。
今回はKL250R用に購入しました。
メッキの色合いが好みなのと性能的にも満足、信頼のブランドです。
個人的にですが、チェーンを選ぶポイントは「良いモノ」です。
少々オーバースペックなくらいが伸びにくいしフリクションも少なくて、安心して使えるし長持ちの秘訣だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ISAのドリブンスプロケット、アファムのドライブスプロケットと相まって、走りがとても軽快になりました。
スタンドを立てて、ニュートラルにしてタイヤを回すと、とても軽く回ります。
駐車場に傾斜があるのですが、取り回しが明らかに楽になりました。
いい買い物をしました。
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小排気量トライアル車に使用。
レースにも使用しているため小排気量ながら強化タイプを選択。また泥の中を走ったりするのでシールタイプより洗車、メンテのしやすいノンシールタイプを使っています。
交換して数回レースに出ていますがチェーンのタルミは今のところ見られません。
耐久性が非常に高くコストパフォーマンスにも優れていて小排気量オフ車に最適です。
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5.0/5
チェーンの調整をしているとき
ドリブンスプロケ(リアスプロケット)
に掛かっている部分を引っ張ってみたところ
カタカタと動く状態でしたので
変えようと思った矢先、ウェビックさんの
セールでかなり安くなっていたので購入しました。
また、チェーンの交換に伴い
サンスターの前後スプロケットも交換しました。
交換に関しては、自分で行いましたが
コマ詰めやカシメなどには専用工具などが必要になってくるため
自信がない方は近くの持ち込みOKなショップに
行って、交換してもらうのが賢明です。。
交換後の感想は、「スムーズ」の一言に尽きます!!
音もまったくと言っていい程なくなり
感動したほどです(笑)
今回は、ちょっと奮発してGS520XWを買いましたが、
RKのシールチェーンなら信頼性も高いですし
どれを買っても不満はないと思います。
また、寿命のきているチェーンはパワーロスにつながりますし
抵抗も増えるので、燃費も悪くなります。
なので、なるべく早く換えましょう
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5.0/5
【Webikeモニター】
チェーンを張ってもすぐに弛んでしまい、更に走行時に「シャー」というチェーン周りから発せられる騒音に痺れを切らしました。
「どうせなら良いものを買おう」と決断し、色々悩んだ挙句この商品を購入。
見た目もよく、更に性能の面でも以前よりさらに乗り心地が良くなりました。変速する際の「ガチャン」という音もしなくなりましたし。
満足です!
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【Webikeモニター】
チェーンがサビサビで、固着箇所もいくつかあったので交換。
色が付いているチェーンにしたかったけど、目立つものにはしたくなかったのでこれを選びました。
同時にリアのスプロケを41T→42Tに変更したからかもしれませんが、車体が軽くなったように感じ、今までと比べ物にならないくらいスムーズに加速するようになりました。
ついでにフロントスプロケは14T(純正と同じ)、リアスプロケを42Tに変更してチェーンは104コマのままでも、少しリアホイールがフロントに寄るだけで、問題なく取り付けられました。
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5.0/5
安価なブラックを選択しました。
この価格でこの品質には驚きました。
純正リンク数の104Lはポン付けもOKでした。
取り付け初期にはグリスが飛び散りますのでホイールがオイルまみれになります。取り付け後にグリスのふき取りをお勧めします。
大変満足な製品です。
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5.0/5
走行距離20000kmで交換しました！
純正でDIDのチェーンが入っていたので、同じくDIDをチョイスしました！
ゴールドにすることで、見た目が一気に変わり、イメージチェンジになりました！
また、性能面ですが、とても軽いような気がします。
特に、低速域ではその軽さが顕著になって表れます。
もちろん20000km走った純正チェーンと比べてなので、
違いは歴然ですが、とても良い商品だと思います！
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