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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
いち年前にバイク屋で交換したチェーンが錆びていたので、今回は自分で交換することにしました。前回のチェーンがスチール直ぐに錆びてしまったため、今回はゴールドにしようかと探していたところDIDのセールで、ブラックがゴールドより僅かに安く、W800にはブラックも合うのでは無いかと思い、このチェーンにしました。
使用感としては気のせいかも知れませんが、ダイレクト感？が向上した気がします。ミッションとホイールが直結しているような…。気のせいかも知れませんが。
なお装着後遊びを何度か見ていますが、初期の伸びは少ないような気がしました。
本品とは関係ありませんが、交換前のチェーンがワンサイズ大きかったのでサイズを間違ったかと焦りました。スプロケットの偏摩耗、最悪の場合、チェーン脱落にも繋がり兼ねないので他人任せは怖いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
サンスターのスプロケットを定番としていましたが、チェーンはRKでしたので、これを機にサンスターで揃えてみることにしました。おそらくサンスターが独自で作ったものでは無くOEM製品だとは思われますが、標準的な値段で駆動系を一つのメーカーで揃えらる事には安心感があります。よく見るとコマにサンスターのロゴがあり、非常居カッコイイです。ブレーキディスクもプレミアムレーシングなので、ますますSUNSTAR化しました(笑)。カスタム感が良く出ててお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
チェーンとスプロケット交換で軽量化
EK-スクリュージョイント、ISA（MT用流用）
スクリュージョイントは、専用工具もいらず簡単交換
転がり抵抗も軽減
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
日頃のメンテナンスに！セールで買えました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
はじめてチェーン交換をしてもらいました。以前のチェーンがたるんでいたため、発進時にガチャガチャと音がし始めていました。チェーン交換後は粘るようにモンスターのトルクを最大限にタイヤに伝えている感じが分かります。
キレイな見た目なので維持できるよう汚れをとったりメンテナンスしていきたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
黒とゴールドが合う笑
16センチスイングアーム交換ついでに交換しました。
セールでDIDチェーンを試しに購入しましたが、予想より性能も良く見た目も丁度よいゴールドで非常に満足です。
耐久性はまだ分からないですが次もDIDを購入したいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
個人的に信頼してるブランドEKチェーン。
歴代のバイクはほぼEKチェーンを使用してます。
ブラック＆ゴールドのコントラストが非常に好みです。
オールブラックの製品も有りますがオールブラックだと汚れても汚れが分かりづらいので
ゴールド部分で汚れの具合が確認できるこっちの方が良いかなぁと。
EKチェーンで不具合が出たことも無いのでかなり信頼してます。
スプロケを純正50丁から48丁へ変更したので114リンクが欲しかったのですが114、116リンクとも在庫無しと言う事で120リンクを購入して6リンク分カットして使用しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
クリップ式で取り付けも簡単でした。
コマ数も102でピッタリ。
値段も手頃で剛性も高そうなんで、長く使えることを期待します!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
長めのチェーンを購入しカットします。
組む前にクリーナーでグリスを拭き取ります。
古いチェーンとタイラップで結んで・・・
余ったコマをカット。
私はヤスリやサンダーでの事前の削りはしていません。
クリップは楽でいいですね。
同じ商品を2年間約4,000kmほど使用して、本日交換しました。
その間、微妙にリアホイールのセンターがズレていたりしたので、
チェーンとしては厳しい使用状況だったと思いますが、問題なく使用できていました。
またギア比のセッティングでスプロケットは、前後とも頻繁に交換していたので
今回はチェーンのみ交換としました。
頻繁にギア比の変更をしていたので、マージンを取って長めのチェーン（100L）を購入し、
カット（4L）して組み込んでましたが、そろそろギア比も固まってきたので
次回は96Lを購入しようかと思います。
このチェーンはノンシールですが、ゴールドのプレートがキレイで
見た目がカッコいいのでお気に入りです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ＪＡ１０クロスカブに使ってます
１０００キロ毎給油、２００００キロにて前後スプロケとセットで交換
信頼のブランドで、３回目のリピートです！
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