チェーンの口コミ・動画インプレッションを探す(123)| ウェビック

DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 520VX2 シルバー【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥11,858 (税込)

ようさん（インプレ投稿数： 65件 / Myバイク： SuperSport S )

チェーン交換

利用車種： 200 DUKE

5.0/5

★★★★★

走行距離約1万キロ、ノーマルスプロケット、チェーンはまだ問題なさそうでしたが、スプロケットと共に交換しました。
南海H型チェーンツールを使用し自力で交換しましたが、作業手順どおりに進めれば難易度はそれほど高くありません。

ノーマルのクロチェーンより、シルバーになったことで、チェーンメンテナンスに気合が入ります。
フリクションは減ったように感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/06/27 23:20

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : ERシリーズチェーン 415ERZ ゴールド【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥6,675 (税込)

たかしさん（インプレ投稿数： 59件 )

ERZになり更に良くなった。

利用車種： NSF100

5.0/5

★★★★★

ミニバイクのレース用に使用しています。
先代の415ERから使っていますが、ERZとなりねじれに強くなった気がします。
ジョイントのクリップも強化された様です。
レース使用後は街乗りミニバイクに使用しますが、420サイズのチェーンに比べ燃費も5％程向上しました。

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投稿日付： 2015/06/26 06:12

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Neofactory:ネオファクトリー

Neofactory:ネオファクトリー : 530 スタンダードリアチェーン

￥5,150 (税込)

T＆Aさん（インプレ投稿数： 25件 )

ノンシールでメンテナンス楽々

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

ノンシールでメンテナンス楽々。

洗車機でガンガン洗い給油で終わり。
騒音は？調整をシッカリやれば問題ないと思う。

※シールチェーン装着車にはお薦めしません。

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投稿日付： 2015/06/16 12:14

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : ZVM-Xシリーズチェーン 530ZVM-X ゴールド【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥25,333 (税込)

HIROSSIさん（インプレ投稿数： 126件 / Myバイク： STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION )

我が、はやぶ~も15、000kmを超え、クローズドコースも走っていることもありチェーン交換を決行！フリクションロス低減を目標に今回はDIDを選択。正直、走った感じは分かりません・・・。1300ccもあるバイクですから・・・＾＾；　ですが、メンテ時にレーシングスタンドをかけて、エンジンをかけたところリアタイヤがスムーズに回りだすところを見ると、それなりに効果を実感します。
ゴールドの輝きもやる気にさせます！！

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投稿日付： 2015/06/14 13:16

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : ヘビーデューティチェーン 428SR

￥2,502 (税込)

イヤンソープさん（インプレ投稿数： 148件 / Myバイク： CUB70 [カブ] | ZEPHYR400 [ゼファー] | FUSION [フュージョン] )

スズキK125最終型で使用中

利用車種： K125

5.0/5

★★★★★

改造したカブで420のヘビーデューティーチェーンを
使用していて好印象だったので、K125の428チェーンでも
使用しています。
初期伸びは確かに多い気はしますが、それを越えると
本当に伸びにくいですね。こまめにメンテナンスしていると、
いつまでも使えそうな気がしてきます。
メインの車種ではOリングチェーンの520SRXを使っていますが、
あれは初期伸びすら無いのでそちらもオススメです。

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投稿日付： 2015/06/09 15:47

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : ヘビーデューティチェーン 420SR

￥1,945 (税込)

イヤンソープさん（インプレ投稿数： 148件 / Myバイク： CUB70 [カブ] | ZEPHYR400 [ゼファー] | FUSION [フュージョン] )

カブ97cc4速で快適に使用中

5.0/5

★★★★★

カブ70にタイカブエンジンを載せた車両で使用しています。
相当なペースで巡航していますが、300km走行後に
クレのプレミアムチェーンルブを塗布する使い方では、
1000km走行してもチェーンの伸びがありません。
タイカブエンジンは本来428チェーンを使うものであり、
カムやキャブを変えているので420チェーンではかなり過酷な
状況だと思いますが、何の不満もなく使えて驚きです。
カブで北海道ツーリングに行かれる方にはぜひ装着して頂きたい部品です。

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投稿日付： 2015/06/09 15:41

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カヲルさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク：ビラーゴ250（XV250） )

車体のカラーに合わせて

5.0/5

★★★★★

今回、ビラーゴ250のF、Rスプロケと一緒に交換しました。
他の方々のインプレッションを見て耐久性に問題が無いどころか？メンテナンス次第では純正の1.5倍の耐久度と分かりましたので購入しました。

一番の決め手はカラーリングですね（笑）
車体のカラーがブルーなので合わせてブルーをチョイスしました(o^∇^o)ノ
ドリブンスプロケットをあえてPREMIUMの落ち着いた感じの色合いにした事でチェーンの色合いが引き立っていい感じになりました(^^♪
チェーンオイルは白くならないワコーズのチェーンオイル(A310)を使用しています。
ドライタイプの殆どは塗布すると白くなるので、折角のカラーチェーンの魅力が半減してしまいますので(´ヮ｀;)

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投稿日付： 2015/06/09 10:18

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