ISAのドリブンスプロケット、アファムのドライブスプロケットと相まって、走りがとても軽快になりました。
スタンドを立てて、ニュートラルにしてタイヤを回すと、とても軽く回ります。
駐車場に傾斜があるのですが、取り回しが明らかに楽になりました。
いい買い物をしました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
チェーンは良く磨くほうなので、錆びにくいメッキチェーンの中から派手過ぎないこの商品を選択。
性能的にはRKの中でもレーシングチェーンに次ぐ上級品なので不満もありません。
その分オールゴールドメッキの商品とほぼ変わらない値段は少々痛いですが、レギュラーメッキシリーズが廃盤となってしまったのでしかたないかと。
残念なことにリンクプレートの角部分のこすれるところは、すぐに黒電着がかすれてきました。
さらに下にブラスメッキがかかっているのでさびの心配は低いですが、その点のみやや不満です。
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【webikeモニター】カーボンがかっこよすぎます。見る人はみてます。
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5.0/5
高級感があって、見た感じもよくバイクが軽くなりました。
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とにかく安い!
若干ですが初期伸びしましたがノンシールとこの値段なら納得です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
エンデューロレースに出たり、林道アタック、アグレッシブ通勤等酷使しているので、信頼できるメーカーであること、耐久性等を考慮して本製品を購入しました。
しかも39%OFFで手に入れることができて、大満足ですね~!
取り付けは自分で行いました。今回、ギア比のショート化するために、F13丁/R47丁のスプロケを装着したため、コマを詰めたりせず110リンクのまま使用。
シルバーですが色はゴールドみたいでした。耐久性も高そう~。
足回りに光り物を装着するとかなりバイクが引き締まっていいカンジです。
装着後試走しましたが、もちろんスムーズになっていてまったく問題なしでした。
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4.0/5
【Webikeモニター】(前回投稿で記入忘れました)
Jに使用。
前回は、シールがはみ出ている所があり、返品交換。
他のシールチェーンは、ドライブスプロケット付近でケースに少し干渉。
主に通勤に使用、約1.3000キロ、3年で寿命。
長期在庫?、刻印部分に錆が出ている。
かし丸君で取り付け、100点満点のかしめは難しい。
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【Webikeモニター】
純正チェーンからの交換でサイズも525から520へダウンコンバートしました。
もうちょっと足回りがピカピカに見えるかと思いきや意外とおとなしい色でした。
ですが初期伸びはほぼなくすばらしいチェーンです。
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4.0/5
この製品の気に入っているポイントは、今まで私が購入したチェーンの中では、ダントツに作りこみが良い点です。また、Oリングにも独自の技術が取り込まれており、製品寿命も期待できそうです。
カラーリングも上品で、オフロードで汚してしまうのが、勿体無く感じられますね。
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