チェーンの口コミ・動画インプレッションを探す(305)| ウェビック

トメさん（インプレ投稿数： 9件 )

GVシリーズゴールド(GV530X-XW)チェーン

4.0/5

★★★★★

純正からの交換です。
走行距離1万5千キロほど走って純正が終了。
今度は見た目もってことでゴールドにしました。

基本的にチェーン交換時にはスプロケも交換がいいようです。

交換後100キロほどは慣らしもかねてゆっくり走りましょう。

以前との違いは静かになったくらいでしょうか？
駆動への反応が良くなった気がする。気のせい？

消耗品なので何キロ持つか楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/07/26 16:57

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やっちゃんさん（インプレ投稿数： 535件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] )

ブラックスケールBLシリーズ(BL420MRU)チェーン

5.0/5

★★★★★

黒スプロケに黒チェーンという何とも味気ない純正色から、カスタム感と色合いを考えて金スプロケにこのチェーンを組みました。
おかげで外観的にもバランスのとれた色合いになりましたし、性能的にも向上が見受けられました！！
ミニバイクですが、これから少しずつカスタムを加えていこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/07/20 14:41

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青カブ110さん（インプレ投稿数： 2件 )

　GS420MRU-98Lをスーパーカブ110に装着しました。結構気に入ってます。純正のリンク数が98なので、チェーンカッター使う必要もなくチェーン交換は簡単でした。

＜使用スタイル＞
・スーパーカブ110（ノーマル）
・雨天時も走行
・メンテナンスはギアオイル80w-90でのオイルメンテのみ。注油サイクルはだいたい250-350kmに1回

＜感想＞
　使用開始から2ヶ月（2000km）ほど経過しました。雨天走行をしても即錆びるというようなことはないので、オイルメンテ派にも良いチェーンだと思います。
　装着直後は、前の純正チェーン（ノンシール）の方が軽い感じでしたが、オイルメンテを数回繰り返したあとは違和感がなくなりました。初期伸びもほとんどなく、燃費も60km/lを維持できています。心なしか、純正チェーンのときよりも油膜が長く持っている気がします。500km程度の日帰りツーリングであれば、途中で注油しなくても大丈夫だと思います。

　純正チェーンでは、一度500kmほどのツーリングを注油なしでしたときに、チェーンが伸びてしまったことがありました。しかし、このチェーンはシールチェーンであるためか、そのようなことはありません。私のように多少ずぼらなオイルメンテ派のカブ乗りにはぴったりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/07/12 13:59

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