チェーンの口コミ・動画インプレッションを探す(325)| ウェビック

dt37fさん（インプレ投稿数： 521件 )

QXリングカラーチェーン 520SRX

5.0/5

★★★★★

KDXのリフレッシュに使用。私のKDXは3万キロ走っていますがチェーンは新車時の物を交換していないようで、とっくに限界でした。カワサキ純正のEK、そしてチェーンのカラーは勿論ライムグリーンにしました。
ジョイントはスクリュージョイントではなくカシメ式でした。ウェビックで車種別検索してもスクリュージョイントが出てこないところを見ると、チェーンガイドに接触するのかも知れません。実物で試していないので未確認ですが・・・
装着した感想ですが、リア周りの色合いがとてつもなく毒々しくなりました(笑)ステルススプロケットを使っているので尚更です。しかしまあ、これはこれで有りかと。おかしな物で、慣れると格好良く見えてきます。
乗り味は非常に滑らかになりました。へたっていたチェーンではいくら掃除して注油してもノイズが出てギクシャクしていたので、やはり新しいチェーンは気持ちいいです。500キロほど走りましたが、初期の伸びも今時のシールチェーンなのでさほど無さそうです。EKのカラーチェーンはライム以外にも数色出ていますし、最近はメタリック調の塗装を施したチェーンも有るのでドレスアップにもお勧めです。鈴鹿8耐のEKブースで見せて貰いましたが、メタリックのタイプは結構綺麗でした。KDXには全然似合いませんが(笑)

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投稿日付： 2007/08/27 12:56

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ばんばんさん（インプレ投稿数： 56件 / Myバイク： RA125 | DR250S )

スーパーシルバーGPシリーズ

5.0/5

★★★★★

DT50に装着しました。
フロントスプロケ13Tですので110コマで丁度いい感じです。
さすがシールチェーンですね。
メンテナンスさえマメにしていればなかなか伸びないです。
値段は高いですが価値はあると思います。

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投稿日付： 2007/08/27 12:53

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まさごろさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

GRレギュラーゴールド

5.0/5

★★★★★

FZR250（2KR）に装着しました！
ほかの人のインプレッションを見れば分かるように、非常にスムーズな作動を体感できます。
特に、作動音。これの減少がすごく分かります。
『あ~、なんとなく抵抗がすくないんだろうな~』
はい、とにかくスムーズですw
スプロケも一緒に交換したので、激変しました！
また、ゴールドを取り付けたので、見た目もすごくかっこ良い！
と自分で満足しております。ハイ

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投稿日付： 2007/08/27 12:47

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ばるおさん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク： EC350F | XJR1300 | FE350 )

ZVMシリーズ 525ZVM2 チェーン1042357

5.0/5

★★★★★

CB400SFに装着しました。
全く伸びません…シールも終わりません…
フリクションも少なく、20000km使って一回も調整していません。
値段は高いですが、間違いなくそれ以上の価値があります。
R6にも520のほうを使っていますが、10000km以上峠で使いウィリーやドリフトをしまくっても伸びません…
ここまで強いチェーンがあるなんて驚きです。

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投稿日付： 2007/08/27 12:46

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かつうさん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク： ZEPHYR400χ [ゼファー] )

スタンダードシリーズ

5.0/5

★★★★★

年式が古いバイクですのでチェーンが錆錆で見た目・性能ととても悪かったので今回変える事にしました。どのメーカーにするかは直に決まりました。今までチェーンはRK製を使っていてとても信頼がおけるからです。今回もRK製品にしてみました。ノーマルは色がブラックなのに対しシルバーにしたので社外品と直見分ける事が出来るのも良い所の一つです。値段に関してもいつも安いのですが今回セール品として購入することができたのでとても安く手に入れることが出来ました。交換方法もいたって簡単で現在付いているチェーンと新しいチェーンを繋ぎ引っ張っていけば取り外すことなく交換出来ます。10分もあれば交換可能です。
付けてみて走行してみたのですあきらかに走りが良くなりました。抵抗が少なくなり動きがスムーズになりました。アクセルの量も交換前より大分減りレスポンス・最高速と上がりました。排気系で速くするよりもまずは駆動系からいじった方がバイクの性能がわかって良いと思いました。

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投稿日付： 2007/08/20 14:26

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たこ8さん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： Vストローム1000 )

スタンダードシリーズ

5.0/5

★★★★★

純正チェーンを43000kmまで使い、リンクの固着とチェーンの伸びが酷くなったのでRKのチェーンに交換した。
交換後、駆動ロスが大幅に軽減され、非常に軽快に走行できるようになった。燃費も1~2km向上した。
もっと早めに代えておけばよかったと後悔している。

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投稿日付： 2007/08/10 09:37

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せんさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： CB1300SB [スーパーボルドール] )

スーパーシルバーGPシリーズ

4.0/5

★★★★★

APE50に装着しました。
ノーマルチェーンが錆びて片延びが見られましたので交換したんですが、価格性能ともに納得です。
ノーマルが110コマでカットする必要も無く、クリップ式ですのでものすごく簡単に交換出来ました。　ゴールドもいいですがシルバーの落ち着きも結構いいですよ！

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投稿日付： 2007/08/03 10:11

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BOSSさん（インプレ投稿数： 9件 )

スタンダードシリーズ

4.0/5

★★★★★

スプロケット前・後と同時に交換。
純正はシールチェーンでしたが高価な為こちらを選択。
値段は1/5。
では純正なら5倍長持ちするかと考えると？？？？？？
予算もないし初めての交換と言う事も有り、これにしました。
交換方法は事前にネットでチェック。
素人の私にも出来ました。
やっぱり新しいチェーンはいいですね。
加速が良くなったのがわかりました。
伸びるのが早いだろうから、こまめにメンテします。

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投稿日付： 2007/08/03 10:10

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