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5.0/5
交換工具不要でチェーンが交換できるなんて夢のようです！
確かに、説明書を見ながらでも15分もあれば終了できました。
一般的には、カシメ工具でのカシメは勘や経験が必要だと聞いていたので、不安でした。が、これなら誰でもカシメすぎる事も無く、センターでしっかりとカシメる事が出来ますよ！
使った感じは、もちろんシールチェーンなので耐久性もバッチリで、軽やかに回ります。抵抗が減った分、燃費の向上も望めそうです！！
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5.0/5
ほぼ新車状態で交換しましたが、明らかに走りが変わります。具体的には軽くなります。というか軽く感じます。
実際に交換されて走れば実感できるはずです。
メリット、軽くなる、見た目がものすごく変わる、耐久性があがる。
デメリットは交換が面倒くらいなものではないでしょうか？
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4.0/5
チェーンのコマが固着していたのでこちらの商品に交換しました。
交換してから走りがかなりスムーズになり、騒音も無くなり、さらに燃費が1~2キロ程向上しました。
金メッキが施されたプレートは目立つので気持ちが良く、磨きがいがあります。ですが、若干メッキが薄いようにも感じます。交換してから千キロ程走行しましたが、メッキの輝きがやや擦れたものになっています。
雨天走行等で油分が飛んでしまったときはメッキが施された以外の部分のピンやコマがサビ易いのでチェーンメンテは頻繁した方が良いと思います。
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4.0/5
RKより手頃な価格でかつ高性能、伸びも少なくて良いですよ。
ピンのところがメッキされてないので錆びやすいのだけが欠点かな・・。RKのハデハデゴールドに比べるとシャンパンゴールドというかんじですね。ゴールドは欲しいけど嫌味なくらい派手なゴールドは嫌という人は良いかも。頻繁にメンテナンスしているとゴールドがけっこう落ちてきてシルバーチェーンになってきますね。見た目は色々と改善点はあるけど、強度面、柔軟性の性能はRKに全くひけはとらないと思います。
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5.0/5
18，000km走ったMonster400のチェーンを変えました。
RK・DID等有名なチェーンメーカーを今まで何回か使用したことがあり、今回は違うメーカーをと言うことでEKチェーンのカラーチェーンを購入しました。使用した感想はチェーンの動きがやわらかく滑らかな感じです。取り付け後、ツーリングに出かけたりと約1，000km走りましたがチェーンの伸びがありません。価格も他のメーカーに比べ安く、初期の伸びがなくいいチェーンです。
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4.0/5
安物のノンシールから変更。
(1)変速によるショックがなくなった。ギヤも入りやすくなったし静かになった
(2)フリクションロスが減ったのが速度の伸びでわかる。燃費も上がるかも・・・
(3)高速時の振動自体が以前より無くなった。今までの速度から-10kmぐらいの感覚。
125ccの単気筒なので振動の変化が顕著。わかってはいましたがやはりノンシールとシールの差は歴然です。
ノンシールはダメダメですね。車のことも考えるとシールがいいです！値段はノンシールより高いですが性能面から考えれば全然高くありません。高いのを着けたいですが250ccぐらいまでのバイクならば、このグレードでも十分です。
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4.0/5
純正のチェーンが寿命になったので交換しました。
まだ交換してから余り走っていませんが、交換の際、整備士の方が「他のチェーンに比べてずいぶんフリクションがない」と言っていました。
前の純正のチェーンが4万km持ったので、カタログ通り同じかそれ以上もって欲しいものです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
モンキーのレストア時にどうしても金色のチェーンとサビサビになる純正のチェーンが嫌だったのと、出力向上に伴う駆動系の強化の為、BL420MRUを採用しました。
装着した感じは、黒のプレートと渋めの金のピンがかなり渋めな外観にさせてくれます。
純正に比べてかなり固いのと重いのが特徴となります。
実際に走行するとほとんどフリクションは感じられません。
悪い点は、非常に高価な事くらいでしょうか！
大幅な排気量アップとキンキラキンのカスタムに抵抗がある方にお勧めです！！
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4.0/5
バイクがボロいのでチェーンが目立ちすぎかも。。。
スズキEPOに装着しました。
スプロケ交換に伴いチェーンも交換しました。
EPOのホイールに合わせてゴールドを選びました。
50ccの低出力バイクですから性能よりもファッション性での選択です。
それでもチェーンの音はかなり静かになり快適です。
見た目はいうまでもなくバッチリ決まってます。
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4.0/5
STDのチェーンが交換時期だったため、折角なので興味のあったBLを購入する事にしました。
■ 良い点
○STDのゴールドチェーンに比べて渋くてカッコイイ
○全てブラックでは無く、ピンがゴールドで丁度良い感じに主張をしている
○性能はRKのXWリングのため、何ら不満は無い
■ 悪い点
×綺麗な状態を維持しないと、全く意味が無い（笑）
×ホワイトタイプのチェーンルーブは白くなるため使えない
（使っても良いが、せっかくの黒いプレートが白くなってみっともない・・・）
×選べるサイズが少ないため、使用可能な車種が限られる。
悪い点とは言っても、大抵見栄えの問題なので、少しぐらいの苦労は気にならないという人であれば絶対にオススメです。
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