クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
信頼のDIDブランド。
期待していたより若干シルバーよりの金だけど、
しっかり輝いて満足です。
やたらと油まみれだったことだけちょっとマイナス。
しっかり拭きとって使わないと、あっという間に真っ黒＆カスが溜まります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
バイク雑誌の記事で「チェーンの寿命は20、000kmが目安」と言うのを見つけ、新車購入時から交換なしに4年、25、000kmを走っていたので、トラブル発生を不安に思い交換しました。ちゃんと手入れはしていましたので、まだまだ大丈夫だと思いましたが、プロのアドバイスにやられました。
前後スプロケも同時に交換を推奨されていましたので、素直に3点セット交換です。
レーサーはゴールドチェーンをよく使っているので真似っこしてゴールドをチョイス。スプロケもゴールドにしたので後輪回りがちょっと派手になりました。自己満足度向上にはやはりゴールドチェーンは外せません。
交換してもさほど変化は無いだろう思っていましたが、とても静かになりました。ノイズ低減以外の性能向上は、まだ？です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
やっと交換しました。
以前のチェーンは25.000km使用で、延びもかなりのものでしたが部分的に動きが渋くなっていました。駆動系の中では一番大切な部分でと思いますので、色々価格帯がありますが少し上位のクラスにしました。メーカーの信頼性も高く安心して使用できると思います。初期伸びを心配していましたが1.000kmほどになりますがほとんど無いようです。使用感は最高です。スムーズ＆サイレント！！まあ以前のものがひどかったので・・・・・・・
カシメ量についての説明が無いのですがどうなんでしょう。Webで調べましたが少々苦労しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
スーパーカブに使用したのでやはりパワー不足のようです。ノンオイルチェーンに比べて加速、最高速ともに落ちました。想像はしてたので驚きませんが、耐久性に期待します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
安いので、高価なチェーンを長く使うよりは使い捨てと思って頻繁に交換した方が良いと思い購入。
問題無しです。チェーンの掃除は汚れるし大変なのでいっそのこと安いやつを頻繁に交換しちゃってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
VFR400R(NC30)に520コンバートで取り付け。
出足の加速は体感できるほど明らかによくなりました。
交換前であればノッキングしていた回転数でクラッチミートしても、スムーズに繋がります。
チェーン・前後スプロケットと同時に交換した為、尚更効果が実感できたというのもあると思いますが、
それを差し引いても十分交換した価値がありました。
104Lという細かいリンク数で注文出来るのもありがたかったです。
それほどお金をかけずに効果を期待できるパーツ。オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
R1の04にて使用。SLJというのが面白そうだったのでこれにしてみました。確かに特殊工具を必要とせず連結は簡単。500キロほど走行しましたが強度的にも全く問題ないですね。もともとそうなのか、経年（酸化？）でそうなったのか、色のゴールドが思いのほかくすんでいるけど、これはこれで嫌いじゃない。
くすんだゴールド、というか綺麗なブロンズといったほうが近いな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
プレスカブのフロントスプロケットを16丁に交換した際に購入しました。プレスカブのリアスプロケットは42丁しか選択肢が無いため、Fスプロケを大きくし過ぎるとチェーンが足りなくなります。そのため、コマ数が100L以上のものが欲しかったのですが、中々見つからず、やっとこちらで見つけることができました。
取り付けてみたところ、若干長かったため2コマ分だけチェーンカッターで切って調整しました。それ以外は問題無く使えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
セローにツーリストを履かせるために、フロントスプロケを15→14に落としました。
暫くそれで走っていたのですが、やはりメーター誤差が大きく自分の速度がわからない事と、林道まで高速を使うので、低速重視のセッティングではしんどいと言うのが有り、スプロケを15に戻し、チェーンを128→130に交換しました。
ツーリストはタイヤの外径が大きいので低速がどうかと思ったのですが、林道を走ってみましたが特に問題は感じませんでした。暫くはこのセッティングで行こうと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
強化チェーンですが値段が安いのでこちらを購入しました。錆びだらけのチェーンを使用していたので、当たり前かもしれませんが、動きがスムーズになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編：伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表！ 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結！ 長期＆戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加？！ 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ！
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅！ 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
コメント(全0件 )