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ユーザーによる SUNSTAR:サンスター のブランド評価
国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40％、スプロケットに至ってはほぼ100％のOEM（純正採用品）採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。
| 総合評価: | 4.5 ／総合評価1964件 （詳細インプレ数：1852件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1240 | |
| おおむね期待通り: | 554 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 124 | |
| もう少し/残念: | 15 | |
| お話にならない: | 28 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
525から520のコンバートのために購入。表裏でオフセットが違うのでその点は注意が必要ですね。まあ、DIYでやる人には間違う人はいないでしょうけど。
関係ないけど、適合車に昔乗ってたバイクがあってちょっと嬉しかった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
14丁から、15丁へ乗りやすくなったが、上り坂でギアを、1段下げないとダメな時もある。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
質感や剛性は十分だと思います。
Ninja 650に取り付けるつもりが、ナット固すぎて外れなかったので取付はあきらめました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Z1000Rを1105㏄にしてしようしています。
フロント18T、リア47Tで使用していますが、街乗り、お山、ツーリング、オールマイティーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Ninja250の2019年式に乗っています。
加速寄りにしたく、1丁少ないこちらを購入しました。
結果はトップスピード-5kmで少し加速が良くなったかな？程度でした。
また、Ninja250のギアポジションはメカニカル式ではないらしく、
フロントを1丁増減させるとFIエラーと共にギアポジションが表示されなくなります。
これをNinja250の適用品とするのは少し違うんじゃないかなと思います。
注意書きなりほしかったです。
純正品に戻します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
黒で統一
黒で統一する為に購入しましたが、見えない所なので、自己満です。サンスター（有名メーカー）だから安心感はあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
交換前
交換後 チェーンのクリアランスが厳しい
【使用状況を教えてください】
ハッピーメーターの解消と疲労軽減のため
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
クリアランスがシビアでした
【使ってみていかがでしたか？】
適切な減速比になり、引っ張るゆとりが生まれた
【付属品はついていましたか？】
取り付け方向の解説書
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リアホイールを17インチに交換すると必要な部品です
商品に関しては全く問題なし、と言うかこれしか選択肢に上がりません
交換するためにはスプロケット部分のボルトを外すのが一番大変だと思います
値段が少し高いかな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サンスター新品
サンスター新品
左 サンスター新品 右 AFAM 2万キロ使用後
左 サンスター新品 右 AFAM 2万キロ使用後
VTスパーダに付けました。2万キロ使用したAFAMと比較して、少しジャラジャラ音が減った気がします。
純正採用メーカーなので、作りがしっかりしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サンスター製
上 サンスター新品 下 AFAM 2万キロ使用後
左 サンスター新品 右 AFAM 2万キロ使用後
チェーン交換にともない、3点セットで交換しました。
少し高いですが、純正採用されているメーカーなので信じてこれにしました。1万kmほど走ったら様子をみたいと思います。
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