| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
最高速度は変わらない気はするが、特に4速の引っぱりが良くなった感じ。4速で60kmちょっとまで出るようになった。
5速は60?80kmくらいで無理してない感じがするが、坂道などでは5速は使えない。
値段が安いのでコストパフォーマンスは高いと思います。
15tから16tに交換する際は単純に付け替えはできないので、チェーンも一緒に交換するか、カバーを外す必要があるのでオイル交換する際に交換するのが良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3243台を復旧! タイヤマハが洪水被害を受けたバイクの点検/復旧支援を実施
ホンダ、CB1000Fの欧州導入を機に開発秘話を公開! 名車CB-Fのスタイルと現代の技術を融合
最大20万円! トライアンフが4種の「秋のご購入サポートキャンペーン」を12月28日まで開催
KTM、エルズベルグで総合5位の田中太一氏をブランドアンバサダーに
無理させるバイクじゃない。スズキGSR250【Webike愛車ピックアップ】
VVAに入ったときの音が快感! ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
コメント(全0件 )