SUNSTAR:サンスター

非常に軽いです。また、発色がくすんだ感じになっていて高級感があります。金色と言うよりブロンズに使い色でした。520コンバート用に購入しましたが、制度も高き期待できそうです。

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前期グロムに使用。
純正が15-34に対して自分は15-32に変更して(バイク屋に押しつけて)使用。
最高速向きにチューンしてみた。
耐久性は高いんじゃない？
ザムと比較してないから何とも言えないし、そもそもスプロケって消耗品だし。

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画像で見るより高級感あります。
シャンパンゴールドのスプロケが際立って良いです。

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軽くて、動きがスムーズになった。

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チェーン交換に合わせ、少しでも軽いものにと交換しました。
作業はショップに依頼しています。
チェーンの色がゴールド一択、取り付けてみると一体感があり良かったです。
セールでお得に購入できるのも決め手になりました。

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初期型隼に取付

安心と信頼のサンスターです。
歯磨き粉も愛用しています。

寿命に難ありと言われるアルミスプロケットですが、隼で30000km弱使用した状態が写真の通りです。
まだ行ける気もしますが、これだけ持っている時点で十分な気がします。

商品を手に持って眺めただけで精度がいいように感じます。
そして鉄スプロケットとは明らかに異なる軽さ。
乗って違いが分かるかはなんとも言えませんが、満足感は十分です。

RKのチェーンと組み合わせていますが、RKのゴールドチェーンとは色味が異なるので気になる人は気になると思います。
本品はシャンパンゴールド系の、どちらかといえば上品な方向のゴールドです。

隼は純正ブレーキディスクもサンスター製なので、統一してオシャレ感を演出するのもいいと思います。

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お山遊び用にフロントを13、リアを50に変更。
二速でガンガン登っていくようになりますよー。

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リヤスプロケットが届いたので、お世話になっているバイク屋にて交換してもらいました。

本来はDIDのロッシチェーンに交換するのが目的だったんですが、どうせならフロント及びリヤスプロケットも同時に交換した方が良いと思い購入しました。

最初は耐久性の観点からスチール製の購入を考えていたのですが、他の方のインプレを読んで満足度の高さや軽量化、カラーの華やかさでこのスプロケットに決定。

実物を手に持って軽さや色合いには大満足。
後は、どのくらいの耐久性が有るかですね。

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ブラックタイプは初めてですシックな感じになります
江沼のブラック×ブラックチェーンとチタンブラックのナットでリアまわりがしまりました
とてもカッコイイです

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純正と同じ丁数ですが、1速からの走り出しに気持ち軽快感が出てきたように思います。見た目にカスタム感あり、満足しています。

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