ドリブンスプロケット・リアスプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(180)| ウェビック

AFAM:アファム

AFAM:アファム : リアスプロケット (スチール)

￥7,865 (税込)

yujiさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： Vストローム650XT | スーパーカブ110 | Vストローム650 )

ｱﾌｧﾑリアｽﾌﾟﾛｹｯﾄ（ｽﾁｰﾙ）で丁数変更

4.0/5

★★★★★

DR650乗って初日にスプロケ変更したいと思いました。このバイクはローギアード化する人が多いという話を聞き、調べたらスズキフリーウィンド純正のスプロケが使えるとの事。価格は想像通りだったのですが、念のため社外品を見ていたらアファムで適合品がありました。価格は純正品の半値近いではありませんか。即購入・交換しました（41丁から43丁へ変更）。
重量は計っていないので分かりませんが、純正品と大差ないと思います。耐摩耗性もこれから走ってみないと分かりませんが、極端に悪くなければ値段が良いので気にしません。
各ギアが使いやすくなり、思っていた以上に乗りやすくなりました。
丁数変更が目的であれば、気軽に試せる製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/22 16:48

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : デュラリアスプロケット

￥5,223 (税込)

KENZOさん（インプレ投稿数： 2件 )

DRC デュラスプロケット

5.0/5

★★★★★

鉄スプロケットのくせに軽い丈夫、純正以上、とてもすばらしい！
この上耐久性も問題ない。
日常、競技でも問題なく使えます。
レアな車種でも取り揃えてあるのが、魅力的です。

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投稿日付： 2013/07/19 17:34

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ISA:アイエスエー

ISA:アイエスエー : リアスプロケット【ドリブンスプロケット】

￥12,354 (税込)

NK6Rさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： GSX750S KATANA [カタナ] | RGV250γ | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

最初は見た目で選びましたが…

4.0/5

★★★★★

他社の派手なアルマイトのスプロケが好きでなかったのでこれにしました。
仕上げも良くて、減りも少ないけど値段が高いです。
車種によっては適応が無かったりで、その時はサンスターにしてます。
でも、最近は派手じゃないスプロケも選べるようになりましたね！

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投稿日付： 2013/07/19 17:34

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : モンキー28Tジュラルミンスプロケットゴールド

￥6,540 (税込)

nanishitennoさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク：モンキー )

ゴールドって言うより

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

モンキーに装着してみました!
値段よし作りよし
しかし色がゴールドよりオレンジっぽい
色になってます。
それでも安かったのでok

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投稿日付： 2013/07/17 12:07

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KOHKEN:コーケン

KOHKEN:コーケン : リアスプロケット KOHKENオリジナル【カラーアルマイト】

￥17,371 (税込)

【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

KOHKENリアスプロケット　レッド仕様【ＣＲＦ２５０Ｌ】

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

走行距離14250kmで純正チェーンが引っ張れなくなりましたので、チェーン交換のついでにリアスプロケットをKOHKENリアスプロケット　レッド仕様に交換しました。
本体はサンスターさんのスプロケットです。
KOHKENさんが色付けした製品になります。
多分、7000番台のジェラルミンですのでアルマイト加工なのでしょうが、しっかりとキレイな色付けが出来ています。
見た目もカッコイイのですが、その実力は・・・
純正のリアスプロケットに比べて1/2程度の重さのこのKOHKENリアスプロケット　レッド仕様は、軽量化＆ジャイロ効果の低減に大きく影響するくらいです。
また、純正のリアスプロケットに比べて　極めて新円に近くて全てにおいて製作精度が高いと感じる製品です。
(流石、国産サンスター＆国産KOHKENとのコラボ製品)
もちろん、フリクションロスも無くなりましたし(チェーンも新品にした)、操作性が向上(ジャイロ効果の低減)がよく体感できます。
リアスプロケットとしてのお値段としては高いと思うのですが・・・それ以上の魅力があります。(私は自分で整備していますので工賃は掛かっていません。)
ご自分で交換される際には、ドリブンスプロケットボルトナットの締付をきっちりと規定の締付トルクで行うことを強く推奨致します。(新品交換部品)
単車の整備屋さんに依存した場合でも、ちゃんとトルクレンチで締め付けているかをご自分で見て確認しておいた方が安心ですよ。(トルク管理していない整備屋多いです。だから私は自分でしてます。)
特に足回りでの整備ミスは致命的な事故に直結しますので特にシビアな乗車前点検が必要です。
楽しいバイクライフはもちろん大切なのですが、人として安全第一・健康一番が最重要項目です。安全管理・健康管理には十分に注意しましょう。
このKOHKENリアスプロケット　レッド仕様の商品としての総合評価は★☆★☆★(星5つ)の100点満点です。
極端な話、純正からの交換は必須整備と思います。それほどまでに劇的な交換の体感測が感じられます。
このKOHKENリアスプロケット　レッド仕様でなくても、他のカラーでも構いません・・・
この商品を皆さんに是非ともオススメしたいです。