ユーザーによる Castrol:カストロール のブランド評価
| 総合評価: | 4.1 /総合評価1290件 (詳細インプレ数:1279件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 462 | |
| おおむね期待通り: | 601 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 188 | |
| もう少し/残念: | 29 | |
| お話にならない: | 10 | |
5.0/5
KSR-2の場合、2stオイルは500ml入れたらちょうどです
1L缶買うと余ってしまうので、この500ml缶は非常にありがたいです
性能としましては、元々入ってたオイルより吹け上がりが良くなった感覚です
トルク感もUPしたように思います
あとはこの匂い
一発でカストロだと分かる匂い
大好きですこの匂い
手に入れやすいのも利点ですね
ドンキとかで普通に売ってますし
とりあえず迷ったら、YAMAHAのオートルーブかカストロ、っていう感じです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
バイクと言えばエンジンレスポンス!という考え方で、
いつもエンジンオイルは柔らかめを選択します。
そのかわりに油膜を切らさないよう全合成をおごっています。
DR-Z400S、KSR-2、ZXR250と使い続けています。
4L缶で購入して約2回分くらいの量です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
とにかく使いきれる量であることが一番の選択する理由です。
KSR-2とVOGUEでどちらも使えるように
ハイグレードなTTSレーシングを使えば間違いありません。
液色は緑で金属製のキャップの内側に樹脂製の封印がしてあるので、
開封しなければある程度日持ちすると思います。
いつもまとめて何缶も買いだめしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
2年前に中古で購入したZZR-600に使用しました。今まではエンジン保護を優先に考えPOWER1 R4 Racing 10W50を入れてきましたが、今回冬と言うこともありPOWER1 R4 Racing 5W-40 を入れてみました。さすがにレスポンスがいいのには驚きました。発進は吹かすこともなくローで出て、セカンドは少し吹かし気味でチェンジしたらフロントが浮くように感じました。それから、いつも走っている山道に行ったのですが、アクセルレスポンスのいいのにはほんとまいりました。右手と後輪が直結しています。これからは“POWER1 R4 Racing 5W-40 ”で決まりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ninja250rで2回目のオイル交換で入れました。
ゾイルと併用です。
オイルの色は缶と同じゴールドっぽい色です。
寒くても始動性はとてもいいです。
セルで「キュル」でかかります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
今まで同社の鉱物油を使っていたのですが,性能に不満があったのでコチラに戻してみました。
まずは性能ですが,部分合成油なのでどんな場面でもスムーズに動いてくれます。以前のオイルは油温が上がらないとギアチェンジが渋かったりしていたので,これからの季節は重宝します。
またオイルの持ちもいいです。2000kmのサイクルで交換していますが,最後の最後までギアチェンジが渋るといった不満はありません(以前の鉱物油は1200kmほどでダメになってきます)。オイルが劣化しない前に交換できているというのは,性能維持を考えるといい事だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
トライアルマシンで、混合して使っていますが、白煙・サイレンサーに付着するカーボンも少なく最高です。カストロール特有の匂いもなく若干淋しいですが、満足できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
グランドアクシスに使用していました
たまたま安売りしていたのでコレにした、というだけですけれども…
性能としては駆動系をイジっただけのほぼノーマル状態のGアクには必要十分だと思います
元々白煙は少ないのでそれも大して変わりませんでした
値段と性能、あとは独特の香り
コストパフォーマンスと走り去った後に
「お、カストロの匂いだ!」
という軽い自己アピール
値段を考えればコストパフォーマンスは良いと思います
迷ったらコレを入れておけば間違い無いかと
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
車両はグース350、走行距離が19,000kmという車両に使用しました。もちろん中古で購入したものです。アクセルレスポンスが今一で、ギヤチェンジが渋くて、メカノイズが6000rpmからひどいという問題のある車両でした。しかし、このオイルを入れたところ見事にどの問題も改善され大変驚きました。大満足です。ちなみに今までのオイルは、カストロールのPOWER1 T4 10W-40で部分合成油でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ベンリィ50Sにて使用。
中古で買ったときにショップがオイルを交換してくれたというのですが、
そのオイルも交換時期が来たようなので、折角なのでいいものをと思い
ホームセンターでも手に入る普及率の高いオイルの中で
最も表記上性能がよいものを購入。値段はお隣さん(ノーブランド)の倍くらい。
オイルピッチャーなども揃えて自力で交換しました。
交換して体感できたのは、エンジンの始動性。
以前は秋ごろにバイトで深夜まで働いたあとにバイクで帰ろうとすると
6~8回ほどキックが必要でしたが、交換してからは2~3回、
調子がいいと1回でかかるようになりました。これには感動。
また、気分的にもエンジンが回るように感じられていい感じです。
実際に良く回っているかどうかは、正直素人なので分かりません。
でも始動性がよくなっていることを思うとよく回るようになっていると思います。
値段も決して高くは無いのでお勧めできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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