Castrol:カストロール

【Webikeモニター】

いつもこのフルードを使っています。
他のフルードとの違いはわかりませんが、今まで不具合があったことはありません。
これからもこのフルードを使っていくつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

98年式GNですが交換前はカストロールを使用、交換後あきらかにエンジンを
切ったときのチューン・・・という音が静かになりました。
クラッチについても滑りなどがなく入れやすく、エンジンも好調です！

GNはエンジンフィルターを交換しても900mlで足りるためこれ一本で事足り
余ったものは次回つかってもよしチェーンやワイヤーに注油してもよしと
とても満足のいく品物です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
モンキーとありますが中国製横型125ccエンジンでの使用です。
ホームセンターブランドの激安オイルからの交換です。
シフトチェンジがかなりスムーズになり、ニュートラルにもすんなり入るようになりました。
キックも気持ち軽くなったように感じます。
フィーリングはあまり変わらないようですがもともとの作りが回らない仕様(笑)なのでなんとも言えません。
値段は激安オイルと比べたら少々高いですが、他社の同スペックのオイルに比べたら安い方なのでコストパフォーマンスはいいと思います。（他社のオイルを使った事がないので性能面ではなんとも言えませんが…）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初めてのオイル交換です。
いいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カワサキの純正のグリーン缶が最近販売中止に成ったようで、購入できません。
4リットル4000円以下のオイルはこのカストロールActive X-tra 10W-40が
安く、空冷のゼファー1100に夏場使用しても問題ありません。
ただ私はそんなにエンジンを回す方ではありません。
今回キャンペーンで安く購入できました。
5000円以上送料無料ですが、足りない時はこのオイル買うようにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Dトラッカーに使用しました。
キャブがオーバーフローしてガソリンがエンジンにまわってしまったため
先日オイル交換したばかりです。
写真でも解るように黒いオイルが出てきました。
ただ、商品の説明にフラッシングオイルは
完全に抜けるエンジンに使用する事とあります。
完全とは…（汗）
そういった意味ではゾイルのフラッシングの方が安心できますね。
とりあえずしばらく放置してからオイル交換しましたw
オイルフィルターも要交換です。
容量も3Lもあり2~3回使用できるのも良いですね。

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以前から、特に試したいオイルなどが無いときはこのオイルを使用しています。
交換後はエンジンノイズも低減し、シフトはスムーズ、始動性も良好、峠道を中心としたツーリング程度では熱でダレちゃうこともなく、安心して使用することが出来ます。
信頼出来るブランドでもあり、迷うくらいならコレにしておけば問題ありません。
ただ、価格がもうちょっと安ければ・・・

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部分合成油でこの価格ならと購入しました。オイル交換はマメにやる方なので安いと大変助かります。性能は申し分なく満足です。ただ少し劣化が早い感じがしました。交換頻度が早ければ問題ありません。

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ゼファー1100に使用してます。
主にツーリングをメインに使用し4L以上入れる為、値段の安さを優先しております。
3年以上使ってますがギアの入り具合など特に不具合は感じられません。部分合成オイルでこの値段はすてがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

十年くらい前に同社の部分合成を使用し、あまりいい感触がなかったので
ブランドイメージとは逆に敬遠してましたが、
このオイルは、個人的にお気に入りの一つになっています。
エンジンの吹け上がり、シフトフィールも上々で、
何より交換時に金属粉の汚れが少ないのが印象。
性能、コストパフォーマンス両方に優れたオイルだと思います。

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