Castrol:カストロール

部分合成油でこの価格ならと購入しました。オイル交換はマメにやる方なので安いと大変助かります。性能は申し分なく満足です。ただ少し劣化が早い感じがしました。交換頻度が早ければ問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ゼファー1100に使用してます。
主にツーリングをメインに使用し4L以上入れる為、値段の安さを優先しております。
3年以上使ってますがギアの入り具合など特に不具合は感じられません。部分合成オイルでこの値段はすてがたいです。

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十年くらい前に同社の部分合成を使用し、あまりいい感触がなかったので
ブランドイメージとは逆に敬遠してましたが、
このオイルは、個人的にお気に入りの一つになっています。
エンジンの吹け上がり、シフトフィールも上々で、
何より交換時に金属粉の汚れが少ないのが印象。
性能、コストパフォーマンス両方に優れたオイルだと思います。

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普段使ってるオイルなんで購入、可もなく不可もなくです。交換頻度が高いので余り高価なオイルでなくていいのかと思い、このオイルを使っています。だから自分は満足しています。

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長い間オイル交換をしていなくて久々にオイル交換をしたので少しいいオイルにしようとこの商品を選びました。

しばらくオイル交換をしていなかったのもありますが、このオイルにした瞬間エンジン音が静かになり加速もスムーズになったように思います。これにして本当によかったと思います。

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今までフラッシングオイルを使った事はなかったのですが、今回はじめて使い明らかに違うと思いました。　

フラッシングをしないと新しいオイルが古いオイルで汚れてしまいますがフラッシングオイルでワンクッション置くことで新しいオイルがキレイな状態で使うことができるのでいいと思いました。

ただフラッシングをするということは段階が一つ増えてしまうしフラッシングオイルは完全に抜かないといけなので時間がかかって大変なので毎回ではなく何回かに一回気が向いたときやればいいと思います。

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【Webikeモニター】CBR600(108300Km)で使用。カストロールXtra10w-40は6回目のオイル交換です。走行距離が多いのでオイルには気をつけていますが、高回転型エンジンにも問題なく使用出来ると思います。

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SR400ファンネル仕様なので、まめにオイル交換するようにしています。セール時の価格が、ホームセンターの半額なので、かなり助かっています。。モテュール5100、モトレックスFORMULAと性能は変わらないと思います。

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【Webikeモニター】

250TRに注入しました。性能レベル：JASO MA、粘度：10W-40共にメーカーの推奨をクリアしています。オイル交換後は、ギアチェンジがスムーズになりました。また、エンジン音が少し静かになったような気がします。お手頃な価格で次回も購入したいと思います。

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CBR1000RR-SC57にR4-10W-50でOIL交換してみました。

今までホンダG3を使用。感じた違いは、ギアの入りとシフトチェンジがスムーズになった。メカノイズが小さくなった気がする。エンジンの吹け上がりが良い？今回プラグも一緒に変えたので相乗効果かな？自分のフィーリングはかなり良くなった。次もPOWER1R4に決定。

交換した時かなりOILがよごれていたので、次回早めに交換予定です。OILはエンジンの血液。ここがダメでは、良い働きをしてくれません。こまめな交換おすすめです。乗ってなくても酸化しますから~(^^ゞ

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