DAYTONA:デイトナ

色んなメーカーから出てますがデイトナですね。体感は出来ないパーツですが長く愛車に乗って行きたいので真面目で信頼のブランドなので。

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コストパフォーマンスに優れていると思います。

マグネット付きの別社のにしようかと思いましたが、ドレンボルトをマグネットに
すれば、消耗品のフィルターは通常のろ紙でもいいやと思いました。

交換して5，000km程走りましたが、異常も検知されないので安心できます。

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CB1100Rに使用しました。
普通のオイルフィルターです。
沢山買えば個数割引してくれます。

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CBR250Rの慣らしの為、業務用オイルフィルターを購入しました。
箱に仕切が有るのは良いのですが、フィルターにはビニール等で梱包されてなく裸のままでした。そのままでは、湿度の有る場所での保管は厳しそうです。
念の為に個別にビニールに入れるのが良いと思います。

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このルブ弱点ないです、使用して間違いない！
そんなルブです、半透明という事もあり非常に良いですよ！

飛び散りも少なくよくできてるなーと使ってみて思いました。
どんなルブがいいんだろう？と迷ってる方がいましたらこちらはお勧めできますので使ってみてほしいと思います。

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使っていて特に問題はありません。
純正品よりフィルターのひだが多いからその分高性能かも？
値段もお手ごろで大満足です。

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オイル交換2回ごとに変えましょうと言われているのでそのサイクルで交換しています。

贔屓のメーカーはないので、そのとき安かった物を購入してます。

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いつもこれです。
価格と信頼性でいつもこれです。

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メッシュの洗浄できるタイプも考えましたが…
やはり「オイル中のカスを濾す」ということをかんがえるとやはり紙の使い捨てが一番かと思います。コーヒーのドリップと一緒ですね？？
細引の豆はペーパードリップでないと？？？

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友人のエリミネーターの内蔵式フィルターを換えました。
そんなに高いものでもなく、ボルトを抜いてフィルターを出すだけなので、交換もカートリッジ式に比べれば楽です。
不具合もなく、充分使えます。

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