HIFLOFILTRO:ハイフローフィルトロ

【使用状況を教えてください】
最大の特徴は、本体頭部に溶接された17mmナットです。これにより、専用のカップレンチ不要で、一般的なソケットレンチやメガネレンチで簡単に脱着可能。工具箱を探す手間が省け、作業効率が劇的に向上しました。品質面では、外側の塗装もきれいで、ネジ山の加工やゴムパッキンの弾力も非常にしっかりしており、海外製の安価な製品にありがちな安っぽさは皆無です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
取り付けもスムーズで、頭部のナットにはワイヤリング用の穴があらかじめ加工されているため、サーキット走行を視野に入れているライダーにも適した仕様となっています。締め付け時も工具が滑る心配がなく、規定トルクまで安心して締め付けが可能です。

【取付けは難しかったですか？】
走行面では、街乗りから高速道路まで使用しましたが、エンジン音が劇的に静かになったり、加速が上がったりするような体感的な変化は正直ありません。しかし、高性能ろ紙を採用したトリプルファイバー構造によって、優れたろ過性能と高いオイル流量を両立しているため、高回転時でも安定した油圧が維持されている安心感があります。

【使ってみていかがでしたか？】
このトップナットの耐久性に関する不満です。非常に便利なナットですが、素材があまり硬くないため、何度も着脱を繰り返したり、固着したフィルターを無理に回そうとすると、ナットの角が驚くほど簡単に舐めて（潰れて）しまいます。

【付属品はついていましたか？】
しばらく走行した後も、接合部からのオイル漏れや滲みは一切なく、密閉性の高さも実証されました。機能性、メンテナンス性、そして純正品に引けを取らないコストパフォーマンスを考慮すると、DIYメンテナンスを行うライダーに自信を持っておすすめできるハイクオリティパーツです。
【期待外れな点はありましたか？】
まず、最大の強みであるはずの「17mmトップナット」が、車種によっては逆に弱点になる点です。一般的なカップレンチを使わずにソケットレンチで脱着できるのは非常に便利なのですが、フィルターの頭部にナットが飛び出している分、純正フィルターよりも全長がわずかに長くなります。アンダーカウルとの隙間が極端に狭いスーパースポーツや、エキゾーストパイプがフィルターの目の前をギリギリで通っている車種の場合、この数ミリの突起が干渉してしまい、取り付け工具が入らなかったり、そもそも物理的に装着できなかったりするケースがあります。購入前に自分のバイクのフィルター周辺のクリアランスをしっかり確認しておく必要があります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中々買えるとこが無かったので助かりました
リピートします

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【使用状況を教えてください】
バイクのオイル交換は自分でやる派なのですが、今回はじめてハイフローフィルトロのHF204を使ってみました。これまではなんとなく安心感があるという理由だけで、ずっとバイクメーカーの純正オイルフィルターを買い続けていました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
これだけの品質と安心感がありながら、純正品よりもかなり財布に優しい価格で購入できるのは本当にありがたいです。適合する車種もホンダ、ヤマハ、カワサキなど非常に多く、手に入れやすいのも魅力的です。これまでは純正品一択でしたが、これからはこのHF204を我が家のバイクの定番フィルターとして愛用していこうと思います。自分でオイル交換をするのが好きなライダーや、維持費を少しでも抑えつつ愛車のコンディションをしっかり保ちたいという人には、自信を持っておすすめできる素晴らしいオイルフィルターです。

【取付けは難しかったですか？】
しかし、消耗品であるフィルターに毎回そこそこのお金がかかるのが気になっており、ネットでの評判も良くコスパに優れた社外品を探していたところ、このHF204に出会いました。海外製ということで最初は少しだけ品質に不安があったのですが、調べてみると世界的な認証機関であるドイツのテュフの認定を世界で初めて受けたフィルターブランドだということを知り、それなら大丈夫だろうと試してみることにしました。

【使ってみていかがでしたか？】
外側のケースの塗装はとても綺麗で安っぽさは一切ありません。フィルターの底にあるネジ山部分の加工もしっかりと施されており、バリや歪みなどは見当たりませんでした。ゴムパッキン部分もしっかりと作られており、触った感じの弾力も純正品と変わらないクオリティです。

【付属品はついていましたか？】
いよいよHF204を取り付けます。今回はホンダのバイクに取り付けましたが、ネジの噛み合わせも非常にスムーズで、引っかかるような感覚は全くありませんでした。フィルターレンチもしっかりと噛み合い、指定のトルクまで不安なく締め付けることができました。海外製の安いフィルターの中には、サイズが微妙にズレていてレンチが滑ったり、ネジ山が渋かったりするものもあると聞いていたので、この精度の高さには大満足です。

【期待外れな点はありましたか？】
街乗りや高速道路を使ったロングツーリングなど、いつも通りの環境でバイクを走らせてみました。フィルターを変えたからといって、エンジンの音が劇的に静かになったり、パワーが上がったりするという体感的な変化は正直ありません。しかし、オイルフィルターにおいて「何も変わらないこと」こそが最大の高性能の証拠だと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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トライアンフの純正品よりも安く取り付けもまったく問題なく取り付けられました。コスパがいいのでリピート購入します。

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自分でオイル交換をするのでフィルター&オイルをウェビックで購入
まったくもって問題なし?
あともう少し値段が安かったらなぁって思う、が、ディーラーでやってもらうより遥かに安上がり。

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【使用状況を教えてください】
Monster1100EVOの納車整備として、車両のオイル交換と合わせてフィルターも交換をしました。
フィルター本体と合わせてOリングも入っていたので、以前のリングを使い回す等のことは無く取り付け自体もスムーズの行えました。

たまに安いフィルターを使うとフィルターレンチが上手く噛まなくて、最悪フィルター本体が歪む場合もあるのですが、今回の商品はそういった心配がない品質でした。

【使ってみていかがでしたか？】
フィルター自体はなかなか性能を実感できないパーツとなっているので、性能工場等は特に感じていないです。
ただ、フィルターのろ紙については純正と同じくらいの容量が入っていそうだったので、フィルターとして機能はちゃんとしてくれそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
これまた、純正との比較が難しいパーツなのでなんとも言えませんが、問題なく使える品質だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
オイルフィルターを手締めで問題ないとおっしゃる人が一定数いますが、レンチを使って漏れないように締め込むのが確実なのでマネはしないほうが良いです。
※腕力に自身があるなら大丈夫かもしれませんが、大体滑ってちゃんと締まりません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取り付けのコツ
オイルフィルターは乾いた状態で取り付けると、フィルター自体がオイルに浸るまでに時間が掛かってエンジンに悪影響がでます。　取り付け前に事前にフィルター内をオイルで満たしておくといいと思います。

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純正品よりも高品質なオイルフィルターです。
以前はイタリアから取り寄せていましたが、ポイント消化の為に購入しました。
ぜいたくを言えば、もう少し安いとありがたい。

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【使用状況を教えてください】
DUCATI 900SSに利用しました。
76Φのカップレンチが必要です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？
問題ありません。
【使ってみていかがでしたか？】
問題ありません。
【付属品はついていましたか？】
ついてません。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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オイル交換のために購入。

Aprilia RS660の純正は高いためこちらのフィルターを購入。
純正は高いし、納期が長いがこちらで代用できるため大変助かりました。
今後もこのフィルターを購入しようと思います。

コスパはいいです！

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はじめてのオイルフィルター交換。純正と違って取り付けが楽でした

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