Kawasaki:カワサキ

普段ワコーズのオイルを使っているのですが冴速も気になったので使ってみました。
入れた時期は気持ちの良いシフトフィーリングと素晴らしい高回転の伸びを体感できましたが、2300km走行したあたりから明らかにエンジンノイズと振動が増えました。
ワコーズのオイルだと3000km走っても問題ないので冴速は劣化が早いと感じました。
2000km交換なら良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新車の慣らしが終わったのでオイル交換しました。

シフトの入りが良くなりました。

サーキットを、走る場合を除けば純正オイルが一番だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
このサイズでこの価格はお得です。今までずっとカストロールのR4を使用していたのですが、劣化が早いのか交換サイクルが短い気がしていました。まだこちらに交換したばかりなので耐久性は不明ですが、ギヤの入りは良くなりました。さすがに純正品はいいです。これから耐久性に期待したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まずその緑汁のインパクト。これが強烈。
elfの全合成オイルで、潤滑性能はとてもすばらしい！　明らかに回転が軽くなりエイプでは最高速もUPしました。
しかし全合成オイルの宿命なのか、エイプでの全開走行のような（オイルが少ないという）厳しい環境では劣化が早く、1000kmで既に少しギア抜けなどが起こり出しました。
ミドルクラスや大型に入れるのであれば油量も余裕がありますので、よほど回さなければ普通のサイクルで使えるのではないでしょうか。
欠点は一つ。エンジンもオイルジョッキもしばらく緑が抜けませんw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このバイクには　ありとあらゆるオイルを使いましたが　ここ3年ずっと使っているのが　このオイル!
用品屋ではけして安くないが　このサイトだと安く買えます。

外気温度5℃くらいから冷え込むと　硬い感じが出てきますが、1年中使えます
半年一度　2000から3000キロで交換しています。

オイルに何を求めるかで高級ブランドも色々ありますが、純正という安心は　何よりきちっと高回転まで回ります。
自分の乗り方では全く不満無し。
ツーリングメインならば充分な性能と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZX-14R '12で使用。

このオイルの粘度は10W-40ですが、他のメーカーの同じ粘度のものに比べると
少し硬い感じがします。オイルジョッキに出してみるとトロっというよりも、ドロっと
してるのが分かります。
さすが大排気量向けの純正オイルとだけあって、長時間走っていてもギア抜け
しやすくなるということもありません。ギアもカチッと入ります。エンジンノイズもかなり減ったのがわかります。

今まで高価な全化学合成油を入れていましたが、これからはこのオイルを使用して
いきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　ライムグリーンのオイルなので所見ではちょっとビックリしました。あと独特の匂いがしました。

　肝心の性能ですが、熱ダレに強く、耐久性も高く好印象でしたが、Ninja250rにはオイルが少し固いようです。シフトフィールは割りとカッチリした感じになりました。10W-40が出るならもう一度使ってみたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ninja 250Rを新車で購入し初回の1000km点検の時にはじめて
冴強を入れました。

初めの選択理由はKawasakiがmotogpを走っている時に使用していたelfとのコラボだしオイルの色がKawasakiらしいグリーンでお洒落だな・・・くらいの気持ちでした。
しかしオイル交換が終わってエンジンをかけた瞬間エンジンのノイズが低減されている実感がありました。
走ってみてもシフトチェンジがスムーズですしエンジンも滑らかに
回っているのがわかります。

それ以来気に入ってしまいNinjaも昨年末に22、000kmを走破し8回目のオイル交換をしましたがずっと冴強を使用しています。
純正オイルに比べてお値段は高めになりますが価格だけの効果は十分得られるのではないかと思います。

交換サイクルは3、000kmを目安にしていますが時々2、500km
くらいからシフトチェンジにシブさを感じる時があります。
そうでない時も交換直後は滑らかさに違いを感じるので少し早いタイミングで交換するとより良いかもしれないと思っているところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

夏にリトルカブで酷使。これはほんといいオイルだと思う。耐久性申し分なし。油圧・油温とにかく安定。次のオイルに替えても、他のオイルより明らかに長く油膜が残った。シフトフィールもかなりいい方できれいに決まる。エンジンフィールは少し静かだがビート感あっていい音。平地のパワーはもう少し欲しいところ。上りは強い方で、粘りがあって失速しにくい。92年カブでも使った事あるが、大体同じ印象だった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前機　Ninja250Rに入れていました。
オイルがライムってのはさり気なくオシャレでいいですよね。

まずシフトタッチ＆吹け上がりは良くなりました。
エンジンノイズも軽減されていた気がします。

でもさすがに2000kmほど走ってしまえば劣化感はかなり感じられました。ロングライフなわけではありませんね。

3000km走った後のオイルの色はグロいです。
あとちょっと高め。

でも総合的にみていい商品だと思うので入れてみる価値はあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。