Kawasaki:カワサキ

カワサキ純正のブレーキフルードを使用しました。

バイクはZRX1200DAEGです。

今までは他メーカーを使用していましたがやっぱり純正が信頼できるかと思いこちらの商品にしました。

今回は前後ブレーキ＆クラッチに使用しました。
交換は通常通りの作業で行い容量は十分に足りましたので次回にも使用できそうです。（もちろん保管は注意要ですが。）

走行した感じでは正直他のフルードとの差は分かりません（笑）
しかし、純正品なので信頼性があり安心して走行できます。
金額も高くないのでお買い得な製品だと思います。

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冴強に続いてこちらも試してみました、今回は自分のバイクではありませんでしたが交換してエンジン掛けるとの回りが軽くなったような感じがしました。
、色はカワサキ車の血液っぽい緑色、冴強も同じでしたが　色物のオイル＝粗悪品ではないとエルフとカワサキのコラボ品は思いました。あとはオイルの性能がどの程度持つものなのか期待したいです。良さそうなら次は自分のバイクで使ってみようと思います。

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少し値段はしますがその辺の安物のオイルよりも信頼感があります。

前よりもシフトタッチがソフトになりしっかり入っているような気がします。

あと、なんといっても色が鮮やかなライムグリーンですので交換時や点検窓から覗いたときにちょっとした満足感を得られますw

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純正オイルとしてカワサキ正規店で扱っています、性能的には悪くないと思いますがちょっと硬いかなとも思いましたたぶん夏向きですねこのオイル

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ワコーズ4CTからの交換です。
ちょうどオイル交換の時期に気温が高くなってきたので、熱さに強いと言われる冴強を選んでみました。
自分でやる初めてのオイル交換。というか初めてのメンテナンス。
交換後1000＋αkmを走りましたが、オイル漏れも異音もなく、一安心しています。
正直なところ、私にはオイルの硬さや柔らかさがまだ体感できないのですが、それでも『エンジンが高温になっても大丈夫なオイルを入れたのだから』という気持ちは、運転していてとても安心させてくれるものだと思います。
これから梅雨が終わればもっと気温が上がり、夏休みが来れば渋滞にもつかまると思います。
あぁ暑い。うっとうしい。抜け出したい。
そうして腰の下にエンジンの熱気を感じるときに、『あぁ、硬めのオイル入れててよかった。お前もちょっとは楽だろう？』なんていう会話をバイクとできれば、それだけで気持ちにゆとりができると思うのです。

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【Webikeモニター】
私はHONDA車に乗っていますが、友達に頼まれて今回購入しました。

友達は1L缶を購入しようとしていましたが、長い目で見ればこちらの方が
断然お買い得なので、こちらの商品を勧めたら購入することになりました。

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普段ワコーズのオイルを使っているのですが冴速も気になったので使ってみました。
入れた時期は気持ちの良いシフトフィーリングと素晴らしい高回転の伸びを体感できましたが、2300km走行したあたりから明らかにエンジンノイズと振動が増えました。
ワコーズのオイルだと3000km走っても問題ないので冴速は劣化が早いと感じました。
2000km交換なら良いでしょう。

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今回初チャレンジでしたが、愛機GPZ900Rとの相性もいいみたいで満足しています！次回もこれにしようかなと思っています。

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新車の慣らしが終わったのでオイル交換しました。

シフトの入りが良くなりました。

サーキットを、走る場合を除けば純正オイルが一番だと思います。

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長らく不動だった我が家のGPz400F2を起こすため、熱的に厳しいだろうと
思われる空冷旧車にぴったりなオイルを探していました。

消耗品であるエンジンオイルにあまりお金はかけられませんし、エンジンも
ノーマルなのでネットの情報からこのオイルに辿りつきました。

10W-50なのでやや硬めということで、空冷四気筒で夏場を迎えるにはふさわしい
オイルではないでしょうか。

まず特徴的なのはオイルの色ですね。写真ではわかりにくいですが、鮮やかな
緑色です。何人かのインプレにある通り、薄める前のクーラント液のようです。


◆良い点
・純正品であること
多くの人が迷わずチョイスできる純正品、保守的な私とってはそれだけで大きな
アドバンテージです。やっぱり、カワサキ車にはカワサキのオイル！！

・しっかり高回転まで回る
粘度がやや高めですが、400ccの四気筒の場合では以前使用していたオイルと
遜色なく高回転までスムーズに回ります。高回転型のGPz400F、回してナンボ
のエンジンです。文句なし。

・劣化がわかりやすい
3000kmあたりから明らかに色が黒ずんできます。
始めは鮮やかな緑色なのでわかりやすくて良いと思います。
私はケチなので5000kmに一度交換していますが、今までに不調はありません。
多少シフトが渋くなる程度です。

・elfのオイルであること
某バイク屋のオイルリザーブを利用している私はelfのオイルに安心感があります。破格の値段で入手できるオイルの上級グレードなので問題なく使えるのは嬉しい
です。


◆悪い点
・値段がやや高い
チューニングエンジンに使うような最高級オイルほどでは無いにしても、リッター
あたり2000円ちょっとというのは堪えます…

・冴速のようにキリンのキャラクター欲しかった…
どうでもいいですねw向こうはチョースケが描いてあってカッコいいです。


以上が私のインプレです。
高級グレードのオイルとしてはコストパフォーマンスに優れた良い商品だと
思います。何より、オイル交換が楽しくなるのがうれしいですね。

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