Kawasaki:カワサキ

納車時に冴速を入れたもらい、１年3000kmほど走り、特に問題もなかったので冴強と迷いましたが同じ冴速にしました
抜いたオイルはモスグリーンのような感じでしたが新品はクーラントのようなキレイなグリーンです
値段もセール中ならそこまで高くないのでセールを狙って買いだめしようと思いますw

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ギヤの入りが良くなった気がします。特に気になる悪い所はないかと…

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以前使っていたカワサキ純正のR4 【10W-40】から乗り換えてみました。オイルは基本的に純正のコスパ重視で選んでいましたが、やはり世界のMOTULにはあこがれがありかつカワサキなので使わない手はありません。価格は純正R4よりも600円くらい高くなりますが、MOTULなのでむしろ安く感じます。色もグリーンなのが魅力です。

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毎年これを使用してるので他との比較ができませんが、問題なく使用できて快適です。私の場合、これを使用しておけば季節問わずに、まず間違いありません。

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カワサキZRX1100に使用 メーカー純正部品なので十分満足です

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いつも使用しているオイルです。
安定の緑です。
5000km毎に交換してますが、交換時のオイルはそこまで汚れていないように思われます。
価格もそんなに高くないので、カワサキ車には良いと思います。

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良くも悪くも無難な部分合成油で走行なども何も問題ないし、メリットも特別感じない感じです。
他メーカーの同じレベルの物と比較しても同じくらいのレベルです。値段はそこそこしますのでタイミング見て安い時があれば他メーカーの同じレベルの部分合成油で良いかと思います。
色が緑色なので交換時にすごい色だなと楽しみもありますがオプションみたいな物です。
スズキ車に使っても良いと思いますし、ホンダ車に使っても問題ないと思います。

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色々な高級オイルが多々有ますが、このオイルで充分な性能かと思います。大した距離走らないので、距離に関係なく半年に一度のオイル交換サイクルです。

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自分の走り方ではもったいないオイルですが、他より安く購入でき満足しています。
半年ごとオイル交換しています。
走行距離は少ないからフィーリングの違いはわかりませんが、ギヤの入りはカワサキ純正Ｓ?4より格段によくなりました。
Ｋ＆Ｐのステンレスフィルターはオイル交換ごとに洗浄しています。
またリピートしたいと思います。

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エルミのブレーキフルード交換用に購入。
フロントリザーバの液面窓を見ると黄色味が出ているので交換です。
エルミはリザーバはフロントのみで、フルード缶500ｍｌでも半分以上余りました。
取説に未開封は３年と記載がありましたが、開封後は速やかに使用することありますが保管期間は１年位ですかな。

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