KURE:クレ

【使用状況を教えてください】
ガレージ内で使用していたキャビネットが壊れたためＷｅｂｉｋｅさんで新しい商品を購入した事をきっかけにガレージ内を片付けていた時に積み上げられていた籠の中から本商品を発見しました。
いつ頃購入したのか思い出せない程なので、おそらくＷｅｂｉｋｅさんで購入した商品では無いと思いますがレビューさせていただきます。
テレビがまだ放送媒体としてトップを走り続けていた平成初期?中期の週末深夜に放送されていた車＆バイク関連の番組内でKUREがスポンサーになっていた事もありCMでよく見かけていたモーターレブ、「3つの高機能成分がオイル性能を強化。すべての四輪自動車に適合するプレミアムオイル添加剤」とＷｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄に書かれています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
上に書いた通りガレージ掃除で出てきた「旧タイプパッケージ」なので、現在販売されている商品とは見た目が違います。
しかし、１箱に２００ｍｌ容器が２本入っている事や添加に対する効果は変わっていないようです。
【使ってみていかがでしたか？】
製品説明として『●ベースオイルにジェット機用「耐熱化学合成オイル」を採用。高回転時や超高温時でも油膜保持性が低下しません。●油膜強化剤「液体スーパーチタン」を配合。エンジン内部の摩擦を軽減し、フリクションロスを防止します。●摩擦低減剤「潤滑ファインセラミックス」を添加。エンジン回転を滑らかにするとともに、パワー・燃費を改善します。●すべての四輪自動車のエンジンに適合し、ハイブリッド車やディーゼル車にも使用できます。』と記載されていますが、表題にも書いたように「４輪車専用添加剤」なので、使い道に困ったあげくＮ?ＶＡＮに入れてみました。
軽自動車で４ナンバーの背が高い貨物車なので、通勤やトランスポーターとしてしか使用しておらず「ＭＦゴースト」もどきな走行はしないため正直な話、効果のほどは分かりません。
【注意すべきポイントを教えてください】
使用していないので本当のところは分からないのですが、エンジンとミッションが一体式のバイクに使用するとクラッチが滑り気味になったり等の影響が出てしまうのかな？と思います（車の場合はエンジンとミッションは別なのでオイルが混じる事はありません）
【他商品と比較してどうでしたか？】
オイル添加剤を使用したことが殆ど無いため、他社製品との比較が出来ませんが、燃費や走行フィーリングに現れない部分でエンジン内部を保護してくれているのではないかな？
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄の説明文に使用方法として以下の文章が記載されていました。
1、必ずエンジンを止めてください。
2、エンジンが冷えているのを確認し、ボトルをよく振ってオイル規定量を超えないように、エンジンオイル注油口から注入してください。
3、オイル3Lまでは1本を、6Lまでは2本を目安に注入してください。
4、注入後5分程アイドリングしてください。
使用する方は上記に沿ってみてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
エンジン添加剤が必要に感じる車両ならば「ガソリン添加剤」も使用してみれば、更なる効果を体感できるかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
ＫＵＲＥの商品は５５?６をはじめ昔からお世話になっています、今後も多彩なバリエーション展開をよろしくお願いします。

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吹き付けた感じはサラサラ過ぎず粘度もそれなりにあり浸透性もそこそこで可もなく不可もなくもなくといった印象です。
価格もリーズナブルで、ホムセンなど販売してる店も多く手に入りやすいのがいいですね。

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初めてのチェーン掃除。
チェーンクリーナーと同社の物を購入。
チェーン掃除と比べスプレーするだけなので簡単ですね。何より安いのが気に入りました。安い分、頻繁に掃除しようと思います。
サイズですが結構小さめ。他の製品を知らないのでこんなもんですかね?

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通勤、トランポに使用しているミニキャブのエンジンに使用しました。先月のZRX1100の車検のときも雨が降ってきそうだったので積んで車検場までの往復頑張ってくれました。
走行距離185000キロ、労いの気持ちでオイル交換時に入れてあげました。何か劇的にという効果は感じられませんが、悪くなったわけでもなく、エンジン内で良い方向に何か作用していたらいいなと期待してます。

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息子用バーディー５０のチェーンが酷い状態だったので、

もう一度チェーンメンテの基本を教育指導。



一通りヤッテ見せましたが『ゆとり世代』の代表みたいな息子なんで（笑）

私は『昭和世代』の代表みたいな古いタイプです。



そんな事より、コレは私の定番品であり間違いない商品です。

私の場合は走行前には使用せず、走行後または走らない日に使用します。

なので確実に浸透します。

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価格が安かったので購入しましたがオフロードにはあまり向いていない印象。粘度が高く、リアホイールを回しながらチェーンにスプレーしていても回転が軽くなる感じが得られず油分が表面に留まってしまっています。そして走った後はチェーンに土がこびりついてしまい掃除が面倒です。

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バイクのチェーンには556が使えない事を知り
バイク専用の潤滑油を買う事にしました
商品は思っていたよりも一回り小さかったのですが
逆に梱包されていた箱が大きく、家族が受け取り
中身を見た時にびっくりしていました。
チェーンの動きは良くなったような気がします。

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12万キロを超えたN-BOXに使用してみました。
乗った感じ、良くもなく悪くもなく、今までと変わりません。エンジン内部でいい作用が働いていると信じたいです。

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以前は高いヤツ色々試しましたが…
コレが一番です。

垂れにくく飛び散りにくいのでイイ感じ。

まぁ今はチェーンカバー付き車なので気にはなりませんが（笑）
コスパも高く、緊急時はホムセンでも売ってます。

コンパクトサイズなので持ち運びも。

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以前、クレチェーンルブを使っていました。今回はスーパーチェーンルブにグレードアップしました。消耗品で１年で1缶吹くのでコストパフォーマンス最高です。

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