SUPER ZOIL:スーパーゾイル

色々な方々のインプレッションにも書かれているアイドリングが静かになったとか、吹け上りがスムーズになったなどいいことが沢山コメントされていますが実際に使ってみると、確かにそうだ！と実感できました。これには本当にびっくりです。空冷単気筒という事もありメカノイズが聞こえやすいからなのかもしれませんが、実際に体験できたのには驚きました。それ以来、必ず使ってます。ゾイルのお陰なのかは分かりませんが、走行4万弱のトリッカーにもかかわらず燃費は４０km/Lを下回ることは下道だとありません。保険のつもりで入れたのですが、今では入れないと気持ち悪くて、すっかり中毒です！しかし、確かな品質で事実としてエンジンもすこぶる好調なためおすすめできる商品です。唯一の欠点は、値段が高いってことぐらいですね。超高いOILを選ぶか、純正指定にゾイルを足して高性能化するのか。賛否両論あるかと思いますが、私はゾイルですね。おすすめできますよ！

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いつもマッハ3に使用。いまだ焼きついたことは無い。それなりに役立っているのではないかと思う。

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効果は不明ですが、焼き付き防止、保険と思って使い続けています。入れた感じの違い、実感は不明です。
2回目以降は5:1位まで薄めてご使用とあるので、オイルと混ぜて使用ですが、販売価格値上がりしたのが、消耗品としては辛いところです。

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初度登録からは8年半、自分が乗り始めてからは6年11ヶ月。
走行距離が80,000kmになるということで、モノは試しと使ってみました。

エンジンオイル全容量3.7L、フィルター交換時3.4L、オイルのみ交換時3.1Lで、フラッシングオイル2Lを全て入れました。

そのまま5km程度走行した後に抜きました。

もともとエンジン回転が低く、2,000回転以内でも事足りるくらいなので、負荷などあまり気にせずに走りました。


計算上は0.6L程度はエンジンの中に古いオイルが残った状態なので、もう少し黒いオイルが出るかと思いましたが、思ったほど黒くはなかったですね。

フラッシングするほどでもなかったのかも…

このあと、スーパーゾイルエコ200mlを混ぜて新しいオイルを入れました(ホンダウルトラG1)。

交換後は、エンジンが大人しくなった感じがしましたね。

今まで聞こえなかったマフラーの音が聞こえるようになったので。

ただ、もう耳が慣れてしまいましたが…。

フラッシングゾイルにもゾイルの成分が入っているということなので、ゾイルエコは不要だったのかも？

次は、メーカーの指定交換サイクルに倣い、90,000kmの時点でまたフラッシングしてみようかなと思っています。

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古いバイクや走行距離の大きいバイクに使用している。45000キロ走行のNC700XDCTのクラッチカバーを開けたときスラッジなどの汚れがほぼ皆無だったのには驚かされた。高価だし使用しなくても済むものかもしれないが使用した方がエンジン等の耐久性が上がる気がして使用している。

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ゾイルが初めから最適量配合されているので、後から混ぜ込む必要が無いのがとにかく楽！その分若干割高ですが…２年に一度使用しているのですが、やはりエンジンが良く回り気持ち良く走る様になりますね！大事に乗っていてもバイクは劣化…汚れが蓄積しているのでゾイルパワーで洗浄出来ていると信じたいです！交換後は早めにオイルフィルターを交換する事をお勧めします！！

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３０年物のバイクで２０年目あたりからオイル上りがあり、白煙がでるので使用したら、白煙がでなくなった。エンジン音も滑らかになります。効果絶大で、手放せないです。エンジンオイルの交換をするたびに使ってます。

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20年ぶりくらいに購入、添加しました。オイルフィルター取り換え、エンジンオイル2.5L
＋320ml。効果としてエンジンがよく回る感じがします。古いバイクなのでいたわりの思いを込めて。

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YAMAHA　BOLTが17,000km走行したこともあり、最近少々ギアの入りが渋いと感じることがあり使ってみることに。

フラッシング作業は4kmほど走行しました。
抜いた時の色は薄い茶色でしたがこれは内壁などに残っていた元のオイルの色だと思われます。

効果としては元々こまめに走行しオイル交換をしていたため、燃費及び吹け上がりは全く変わらず、ギアの渋さは少し良くなった気もしますがフラッシングと新油どちらの効果かわからないくらいの変化でした。

総評としては現時点では使う必要はなかったですね、ですが気分的にはスッキリするので30,000km付近でまた使おうと思います。

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サーキットで使ったりなどハードな使用をするのでオイルブランドの交換を機に購入しました。
使用の仕方は普通のオイル交換と変わりません
ただオイル規定量の2/3だけ入れるので満タンまでは入れないでいいと思います。
自分は4、5分ほど暖気した後に抜いて変えたいオイルを入れました。
WR250Rに使用しましたが4万キロいっていたりサーキットユースをしているのでエンジンのケアという意味で買いました。
万が一に備えて定期的にフラッシングしたほうがいいなと思いました

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