今時、60番のシングルグレードのエンジンオイルを使うのは夏場の旧車ぐらいのものだろう。
私の場合はエンジンオイルとしてではなく、ノンシールドライブチェーンのメンテナンス用として使っている。
　ノンシールドライブチェーンは汚れたら、オイルの中に全部漬け込んで、汚れを歯ブラシ等で落として、きれいにした後、ウエスで余分なオイルを拭き取ってしまうのがよい。
汚れはきれいに落ちるし、ブッシュの中までオイルが行き渡るので、潤滑性は最高である。伝達性能においては、シールチェーンはよく整備されたノンシールチェーに敵わない。
　このエンジンオイルどぶ漬け法は最近のマルチグレードエンジンオイルには全く適さない。たとえ、固めの10W/50を選んでも、常温では低粘度なので、オイルを目一杯まき散らしてしまってリアホイールを汚す。
その点、シングルグレードオイルは番手通りの堅さでオイル飛散も少ない。(飛ばないわけではない）
　最近は手に入りにくくなったので、webikeではきちんと確保して欲しいものだ。

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