クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| フィーリング | 5 |
| 保護性能 | 5 |
今どき2ストロークは減りましたが、2000年以来現役のアドレス110(CF11A)改に使っています。ノーマルエンジンでも効果がはっきり出ます。先ずエンジンの掛かり、吹け上がり、レスポンスが大幅に向上。特に高回転の伸びは+500rpm以上に。更にボアUpチューンした2ストには熱ダレもかなり抑えられています。これらの大きなメリットに対してデメリットは高いコストでしょう。純正に比べて倍のコストは2スト乗りには仕方無いかなとは思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【新製品】秋冬モデル公開！ ヨシムラクシタニグッズ、2026年の新作4アイテムが登場
【11月3日開催】ウェビックフェスティバル2026 in お台場の見どころまとめ！ 入場無料、10...
【イベント告知】1949年型メグロZのデモランも！「第6回メグロ・キャノンボール 那須烏山」11月...
【MotoGP】残り5戦でわずか2ポイント差！ マルティンとマルケスが熾烈なタイトル争いを展開
カムギアトレーンとはどんな機構？特徴や採用バイクを初心者向けに紹介
【純正アクセサリー】日本にも欲しいッ！ スズキ「SV-7GX」用クルーズコントロールが海外で発売
【新製品】バイク用グローブ初の「リカバリー発想」って何だ？ フリュガンから秋冬グローブ「スターカー...
【海外新車】新グレード“DF”追加！ カワサキ「KLR650」に2027年モデルが登場
コメント(全0件 )