YAMALUBE:ヤマルーブ

HONDA JADE/Sのフロントフォークに使いました。
ちょうど良い粘度でコストパフォーマンスも中々です。HONDA純正と同じ位の粘度です。
こちらの方が価格が安いのでお勧め。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

非常に使いやすく、かつ、大容量なので、お徳感大です。
ノンシールチェーン派はこまめなメンテナンスが必要ですが、納豆の如く粘っこいルブなので雨天走行時・長距離走行時でも潤滑が維持できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車種：グランドアクシス
今回初めて自分でブレーキホース（フロント）を交換するにあたり購入しました。交換前にネットで色々調べてみると、500ccサイズのフルードでは、結構余ってしまうとのことだったので、この100ccのサイズを購入しました。ホースを交換後、エア抜きの際、マスターシリンダーへ継ぎ足しながら使いましたが、エア抜きが終わる頃に丁度、全てを使いきりました。このサイズを購入して正解でした。また、純正フルードということで安心感もあり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

当たり商品です。

チェーンオイルについては、オイルがタレにくいを謳い文句にした商品でもタレる事があり、
オイルを塗布した後にふき取ってもホイールが汚れてしまうことが良くありました。

しかし、バイクを車検整備してもらったときにホワイトタイプのオイルが塗られていて、これについては飛び散ることがなかったので次はこのタイプの商品にしようと思い、この商品を購入しました。


写真を添付しましたが、塗布後に走行した状態のものです。

塗布すると、ジュワジュワとベタ付く感じで白く変化し塗った箇所とその量が一目瞭然で分かるので、とても使いやすくなっています。
さすがに、素人なので塗りすぎもありますので塗りすぎた分は、多少のふき取りが必要ですが、白く固まっているので、ふき取りの判断もし易く作業は楽です。

白いオイルは、走行時に金属が接触し摩擦を受けたところが黒くなりますが、オイルの粘性は十分にあるようで飛び散ることはなく快適な状態です。

200km位の走行では、油膜切れもなく色は変わりますが、初期の塗布状態となんら変わらないので、一度塗布したら、暫く安心して乗れると思います。

夏場のツーリングでロングにいく場合に心配であれば、180ml缶で携帯もしやすいので使い勝手も良く、良い製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WR250Xのフォークオイルの指定オイルです！

フロントフォーク片方で約618cc使用します。そのためにこの1L缶が二つ必要になります・・
残念ながら、あまったオイルは使えないことになります・・
なお倒立フォーク専用のオイルなので正立フォークには使用できません（倒立フォーク専用のオイルは正立フォークよりも圧倒的にシャバシャバなオイルなので、正立フォークに使用するとダンパーがほとんど効きません）

余ったオイルはもったいないのですが、もともと純正ということもあり値段は安く、オイルとしての機能は全く問題ないですね！
★5つです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

YAMAHA　FZR250Rに使用しました。

フロントフォークからオイル漏れてきていたので、O/Hするにあたって、このオイルを購入しました。
以前はヤマハのG10を使用していましたが今回は、G10とG15を1：1で混合して粘度を変えた形になりました。
同じヤマハを選択した理由は、安価ということと、混合する際に不都合がないと予測したことがあります。
フロントフォークは定期的にOHが必要ですので、消耗品と考えると安価なのは助かります。
また、安価ではありますが、やはり純正である品質への信頼は大きいです。

フロントフォークをOHするにあたり、オイルを変えることだけでなく、油面を調節すると沈み込みの具合が調節できるのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

YAMAHA　FZR250Rに使用しました。

フロントフォークからオイル漏れてきていたので、
O/Hするにあたって、このオイルを購入しました。
バイクを購入してから初めてのOHでしたので、
もともとはどのオイルが使用されていたかはわかりませんが、
OHしオイル交換したことにより沈み込みがスムースになりました。
同じヤマハを選択した理由は、安価ということと、
純正である品質への信頼が大きいことがありました。
フロントフォークは定期的にOHが必要ですので、
消耗品と考えると安価なのは助かります。

フロントフォークをOHするにあたり、オイルを変えることだけでなく、油面を調節すると沈み込みの具合が調節できるのでおすすめです。
また、250ccのバイクだと1缶では余ってしまうのですが、
強く蓋を閉めて保管しておくと、水分も入らず、劣化しにくいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

思ったよりも固いオイルです。粘性が強いため、垂れないし、走行しても飛び散ることはないですが、スプロケとチェーンの間に糸を引くくらいなので、スイングアームが汚れました。
注油の仕方が悪いのかもしれませんが・・・
チェーンオイルとしては優秀だと感じます。

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持ちもよく気温の変化にもそんなに影響しないので年中使えます。G15と混ぜて使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シグナスX.09.台湾5期に使用。
メッシュホースに交換する為購入。
初めての交換で100ccで足りるか不安でしたが十分足りました！

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