HONDA:ホンダ

【何が購入の決め手になりましたか？】　価格とブランドの信頼性
【実際に使用してみてどうでしたか？】　フルード自体の品質は高いと思います
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　なし
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　ウエスを沢山準備して、こぼしたときにすぐ対処してください
【期待外れだった点はありますか？】　なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　ハーフサイズが欲しい。
【比較した商品はありますか？】　ヤマハ・ブレーキフルードDOT4
【その他】
ヤマハの方が小型サイズがあり、樹脂ボトルになっているので一般ユーザーに対してフレンドリーですが、
ホンダの金属缶の方が保存性がいいです。樹脂ボトルの小型サイズが欲しいです。
性能自体はとても良いです。
あと、昔から缶のデザインが変わらないのはいいことだと思います。店頭や通販で「ホンダのアレだ」ってすぐ分かる。

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純正フルードで、また安価。ストリート中心なら充分な性能ですよね。(^-^)/
クラッチラインだけなら、3回は抜き替えできそうですよ。

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キャリパーメンテと一緒に
たまに交換しています。
街乗りならDOT4ですね。
ブレーキのかけ始めが機敏
になり、交換前とはブレーキング
が明らかに違うことが分かります。
HONDA純正の質の高さが感じられると
思います。

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所有車両がホンダなのでホンダ製のこの商品を選びました。車両2台の交換でしたが、0、5リットルの容量で事足りました。コスパも良いし、また来年でもやろうかな

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ワインディングを走るのが好きですが、その程度の使用状況であれば、安心して使用できます。

ラベルに「製造から3年を経過したものは使用しないで下さい。」とあります。

自分は一年毎に交換しています。

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街乗りで少し峠を攻めるくらいでは何も問題ないです。
残りのフルードも早く使わないと水分を吸ってしまうので半年に1回は交換したいですね
コスパもいいです。次回もこれかな

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ブレーキフルードの中では安く、HONDA純正ということなのでフルードの交換の際にはいつも使用しています。交換は比較的簡単にできるのですが、フルードを塗装面につけないように注意してください。私は1回、交換後水をかけてフルードを落とさなかったので塗装が剥げたことがあります。

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ブレーキOH用に0.5Lでは少ないと思い、1Lを購入。

価格も安く、安心して使用できる。

1Lは多かったので余ったが、半年でエア抜きを行ったので調度よかった。

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どこでも手に入る、価格も安い。

どの製造元で作っているかわかりませんが、メーカー純正特にホンダの品質管理はすごいとの話を聞いたことがありましたので、車両メーカーは違いますが、安心して使っています。

ブレーキフルードは車検毎の交換とよく聞きますが、自分は1年に1回の交換を行っています。
早めの交換をするのにも価格面で負担にならないのが気に入っているところです。

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1年毎に2台交換するので量的には丁度いいです。

安価の割に性能は安定していてタッチも上々です。

社外品の4POTキャリパーにも安心して使えます。

作業後は必ず周囲を水洗いし付着した液を洗い流しましょう。

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