OMEGA OIL:オメガオイル

オフ車や小型バイクならオメガをずっと使っている
適度なタッチが長く続くので、値段が高いが悪くない
薄緑色がカスタム感を感じる

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ブレーキフルードとしては値段が高いですが性能も高いです。色は薄いグリーンでフルードの状態も確認しやすくてスモークタンクに入れるとカスタム感が出ます。

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某オークションで購入したオメガの緑色がすごく
薄かったのでメーカーに問い合わせたら色が薄く
ても性能は問題ないとゆわれました。

ので、有名なこちらで購入してみましたがほぼ
同じ薄い緑色でした。

緑色が良くて買ってるのにこれでは
買った意味が全くありませんでした。
もぉ二度とオメガは買いません。
アクティブの緑色を買い直しました。

画像のクラッチ側が在庫で持っていた
以前のオメガの緑色ですごくキレイで
ブレーキ側が最近のオメガです。

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以前からこれを使ってます、HONDA純正としか比較できませんが劣化は緩やかでフィーリングが持続します。

色が緑なのもカスタム感があっていいですね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】ブランド名と色
【実際に使用してみてどうでしたか？】ただのDOT4と変わらないと思います。
【期待外れだった点はありますか？】もともとワコーズのDOT5を使っていたのでタッチが柔らかくなってしまいました。たぶんですが普通のDOT4からの入れ替えならば違和感なく使えると思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】値段下げてほしいなぁ・・・。この金額ならDOT5あたりが普通に買えますしね・・・。
【比較した商品はありますか？】色でアクティブのブレーキフルードが気になりましたがそっちにしとけばよかったかな？
【その他】ブレーキのオーバーホールのために買いましたが、元がDOT5だったためこちらのフルードだとDOT4付近の性能のためかブレーキのタッチが若干柔らかくなりました。色は綺麗なグリーンです。オメガは車好きには有名なブランドですが、バイクだと聞いたことありませんね。ちょっと試しに買ってみましたが性能の割には値段が高いかなと思います。色は気に入ってますけどね（笑

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RGV250γ用に、購入しました。
いままで、ヤマハのオイルをまめに交換してましたが、サーキット走行だと、すぐに性能低下してしまってました。交換頻度も2回走行で一回交換でした。だったら、昔から高価で有名なオメガ690にしてみたらどうかなと思って試してみました。やはり高いだけあります。あとは、どれくらい性能が持続するかです。
また、おってインプレいたします。

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最近はずっとオメガオイル697ばかりですね~
劣化速度も遅い気がするし、ブレーキタッチも良いですね~（笑）
そして色がグリーンでカッコいいです♪

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【Webikeモニター】
以前使用していたブレーキオイルが製造中止となり、代替品として使用していた製品にも満足できないため、試しに購入してみました。ブレーキのタッチが以前使用していた製品と近いため、現時点では満足しております。通年使用して問題が無いようでしたら今後も購入することになると思います。

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BMWのバイクで使用してます。最初から入ってた純正よりも明確な感触があってわかりやすいです。1-N-2 間も飛び越え無しで気持ちよく入ります。高いだけあるなと感心しました。

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色がすてきです（笑

カワサキ車で使っています。まさにカワサキカラー
もちろん性能はそれ以上です。
タッチもいいです。

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