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サスペンションオイル・フォークオイルのインプレッション (全 1145 件中 751 - 760 件)

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Kawasaki:カワサキ

Kawasaki:カワサキ : G15 フォークオイル

￥1,617 (税込)

hideさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： W650 | XLH1200 )

普通のフォークオイルです。

利用車種： W650

5.0/5

★★★★★

W650のフォークをオーバーホールした際に使用しました。ノーマルでは10番ですが15番にして油面も上げて乗りやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/10/20 12:38

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hideさんは31件のインプレッションを書いています

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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : ウルトラCO フォークオイル【SAE-10W】【1リットル】

￥2,610 (税込)

VTZ250さん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： VTZ250 | CB1000SF | SPACY100 [スペイシー] )

せっかくなので純正を。

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

純正なら間違いないだろう。ってことで今回はこれでいきました。一人でOHするのも初めてだったのでサービスマニュアル通りに。
まだしっかり走っていないので効果は不明です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/10/19 20:59

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VTZ250さんは13件のインプレッションを書いています

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YAMALUBE:ヤマルーブ

YAMALUBE:ヤマルーブ : ヤマルーブサスペンションオイルG-10

￥2,750 (税込)

bike-kozoさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： FZR250 | Tacty [タクティ] | セロー 250 )

FZR250　フォークオイル交換

利用車種： FZR250

5.0/5

★★★★★

ヤマハ車にはヤマハ純正をと思い購入しました。

走行距離12、000km、27年無交換の2KRに使用。

写真は新旧比較です。元々何色だったって感じです。

交換後は、突き上げ感がマイルドになりました。（素人

表現ですいません。）

5、000から8、000kmで交換するのが良いのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/10/18 15:12

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bike-kozoさんは22件のインプレッションを書いています

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Kawasaki:カワサキ

Kawasaki:カワサキ : G10 フォークオイル

￥1,617 (税込)

SARUさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク：ダックス | XJR400R )

エイプのフォークO/H

5.0/5

★★★★★

エイプのフォークO/Hに使いました。
なんと言っても安い！
純正品で信頼できる！
全く問題ありませんでした！

またフォークオイル買うときはこの商品にしようと思います！

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投稿日付： 2014/10/10 23:57

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SARUさんは4件のインプレッションを書いています

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SUZUKI:スズキ

SUZUKI:スズキ : フロントフォークオイル【G-10】【1L】

￥1,560 (税込)

信さん（インプレ投稿数： 108件 / Myバイク：エイプ100 | モンキー )

やっぱり純正

5.0/5

★★★★★

特別高性能と言うわけではないかもしれませんが純正品には安心感があります。
しかもフォークオイルの中でかなりリーズナブルなのも魅力です。
ホンダ　エイプ100のフォークに使いましたが全く問題ありません。
このフォークオイルは透明感のある赤です。
メーカーに拘らないならお勧めです。

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投稿日付： 2014/10/09 21:50

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信さんは108件のインプレッションを書いています

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Kawasaki:カワサキ

Kawasaki:カワサキ : G10 フォークオイル

￥1,617 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

安心の純正

5.0/5

★★★★★

エンジンオイルと違って汚れを確認しづらいが、
そんなに距離を走っていなくとも意外に汚れて
粘度が低下していたりする。
新車購入後、走行6000キロほどで交換してみたが、
フォークの動きは確実に良くなった。
ninja400には量的にもちょうど良い。

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投稿日付： 2014/09/29 20:11

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Tommyさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： RAPTOR1000 [ラプトール] | GSX250S KATANA [カタナ] )

SAE表記の粘度

利用車種： RAPTOR1000

5.0/5

★★★★★

純正指定がSAE7.5の粘度指定で、バッチリ合うものがこれぐらいしか見当たらないので選びました。
性能を語れるほどの腕はないので割愛します。
イタリア製の一流ブランドでありながら、大変買いやすい値段で好印象です。
店頭では取り扱いがほとんどないのでウェビックで買えてよかったです。
色は黄色みがかったほぼ透明です。

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投稿日付： 2014/09/26 13:29

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YAMALUBE:ヤマルーブ

YAMALUBE:ヤマルーブ : ヤマルーブサスペンションオイルG-15

￥2,619 (税込)

ヘッポコレーサーさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： MT-09 )

NSR250と50で使ってます

利用車種： NSR50

4.0/5

★★★★★

安さと、ヤマハケミカルの信頼性から購入しました。
他のメーカーからはもっと高級なオイルが有りますが、ダンパーの減衰だけのためのオイルにそんなに金をかける意味がわかりません。
固さも選べるし、混ぜれば12.5番なんてのも作れるので面白いですね。
車種によってはかなり余ってしまうので半分サイズがあればありがたいですが(NSR50は360ccもあれば十分)しかたないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/09/24 22:27

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ヘッポコレーサーさんは18件のインプレッションを書いています

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YAMALUBE:ヤマルーブ

YAMALUBE:ヤマルーブ : ヤマルーブサスペンションオイルG-10

￥2,750 (税込)

せろとさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： CUB [カブ] | SR400 )

SR乗りなので、とりあえずこれで十分です

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

12年落ち、15000キロ走行の中古車を購入し、なんか妙に車体がはねるので交換してみました。

すると・・

ずいぶん細かなギャップを吸収してくれ、路面追随性が上がりました。

フォークオイルも定期的に交換しないとね。

ヤマハ純正だしSR指定粘度。

まずはオリジナルコンディションが分からないと、どの方向に動かしていけばいいのか分からないので今はこれで十分です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/09/23 19:26

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