×

クーラントのインプレッション (全 522 件中 431 - 440 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Jumpeiさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: KSR-2 | GB250 CLUBMAN [クラブマン] | GSX250S KATANA [カタナ] )

5.0/5

★★★★★

最近はずっとこれを使っています。
2Lタンクもありますが、頻繁に交換するものでもないので1Lタンクにしています(1L×2個の方が安いし^^)。
今まで冷却系で問題が起きたことはありません。

LCCには青と緑、それと赤などもあるらしいですが、個人的には青がよく冷やしてくれそうで好きです笑。
性能には関係ないと思いますが、特にオフ車だとリザーバータンクが外から見えるので、色を気にして選んでいます。
ホルツの青は透明感があり鮮やか♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/08/09 09:42

役に立った

コメント(0)

44-END.さん(インプレ投稿数: 204件 )

利用車種: GSX-R1000

3.0/5

★★★★★

夏本番なので
保険的に入れてみました。
大きな変化は感じ取れませんが
気持ち的に安心感が有り性能の低下は
無いので入れてよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/08/07 17:53

役に立った

コメント(0)

5.0/5

★★★★★

これまでホームセンターで希釈するタイプのクルマ用クーラントを入れていましたが自分のGPZ900Rの場合、希釈率によって水温計がヒート気味に寄っていました。
エア抜きも完全に行いましたが希釈する水は水道水で、軟水や蒸留水なんて使いません。割合が薄いとリザーバーからクーラントが吹き出る事もしばしば…。
幸いニンジャのエンジンは、クーラントが沸騰してグツグツいってようと焼き付くようなヤワなエンジンではありません。

今回たまたまセールだったのと、送料の穴埋めで注文して使ってみましたが…希釈しないタイプなので、そのまま入れてエア抜きし、走ってみると、水温計は半分以上いかない事に驚きました。
よくニンジャは冷却系が弱いと聞きますが、キチッとしたクーラントを使用してみると、都市伝説だった事に気付きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/08/06 19:54
5人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ロア・キュークロプスさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MT-25 | MT-09 | GSX-8S )

4.0/5

★★★★★

今年は猛暑のせいもあり 水温の上昇が顕著に出るためクーラントを交換した。
今回は凍結防止より放熱性を重視したためレース用なども視野に入れていたが前々から気になっていたワコーズのヒートブロック(プラスではない)を入れてみた。

交換の仕方は今までのクーラントを抜いて水で洗浄して交換するだけなので特に難しいことはない。

性能の方は期待値を上げすぎてた分ちょっと肩透かしをくらった気分になったが決して製品が悪いわけではない。
停車・走行中の適正水温までの水温の上昇速度は他の安いクーラントと大差はない。
停車中水温が105度を超えてファンが回りだした時や走行風がラジエーターに当たりだした時の水温の低下速度は明らかにヒートブロックは速い 放熱効率が高い証拠
ファンが回り出す回数を抑えることは難しいかもしれないが水温のワーニングランプが点灯する回数は減らせることはできると思う。

ただ完全に放熱性を重視したクーラントの為 凍結防止能力は皆無
冬場には凍るので注意が必要。
あと防錆効果もお情け程度なので過度の期待は禁物。
ちゃんとシーズンごとに交換する方には価格も含めおすすめできる商品。

もし放熱性と防錆 凍結防止などを両立させライフも1年以上というクーラントを探してるならアクティーニのアイスウォーターをオススメする。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/08/02 14:54
17人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

4.0/5

★★★★★

リッターバイクに限らず、4サイクルエンジンには厳しい季節になりました。

CBRは渋滞にはまると、水温100℃超えも珍しくありません。

そこで、ヒートブロックと入れ替えました。クーラント交換はサービスマニュアルさえあればそれほど難しくありません。エア抜きさえしっかりしてやればOKです。

交換後、早速エンジン始動。明らかに水温の上昇速度が緩やかになりました。しばらく、アイドリングで放っておいても70度台で安定しています。

これから、じっくり性能を見ていきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/11 10:48
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

HIROSSIさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION )

3.0/5

★★★★★

初めてのクーラント交換になりますが希釈する必要もなく使い勝手がとても良かったです。2倍長持ちと謳われているのでこうご期待!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/10 16:08

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
DR-Zに使用しました。去年中古で車両を買ったときにクーラントの交換までしていたかわからなかったので、購入しました。値段も安いし、気分的にも交換してよかったです。交換してなにがどうよくなった、とかはわからないですけど、とにかく気分的に新しくするってのはいいものです。どうせ1000円ちょっとくらいでしたし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/08 19:12
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

玄太さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TODAY [トゥデイ] | NSR50 | VOX )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

目盛表示がわかりやすく、注ぎ口も入れやすい形状になっています。性能については普通の冷却水として十分に機能していると思います。色も蛍光グリーンなので汚れがわかり易いのかな。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/10 18:58

役に立った

コメント(0)

ぴこりんさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: モンキーBAJA | SR500 | エイプ100 )

5.0/5

★★★★★

もうホンマにこのV-STROM650ってやつの
整備性の悪さにはほとほと困り果てる・・・

ク-ラント交換するのにサイドカウルから
タンクまで外したり持ち上げたりせなならん。

二度としたくないのでこの商品と選択
綺麗なブルーで、V-STROM650には容量ぴったりでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/24 14:59
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

WR125さん(インプレ投稿数: 24件 )

3.0/5

★★★★★

KTMのサービスマニュアルで推奨(指定?)されていたので使用しました。
安くはないけれど、高くはないのかな?という感じです。
原液ではなく、希釈済みなので入れるだけとお手軽です。
濃度を気にする必要がない分悩む必要はないですが、やっぱり容量を考えると少しは割高かな。
あまり性能差を感じれる商品ではないと思いますが、少し割高な分だけ良いものをいれているきがしてラジエーターにも良い気がします。
高温時にウォーターラインに発生する気泡の除去と、水温上昇の抑止、サビの発生を防ぐと記載されていますので、期待しながら様子を見ていきたいと思います。
モトクロッサーなのであまり参考にならないかもしれませんが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/15 17:11

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

PAGE TOP