SUZUKI:スズキ

ドライタイプのチェーンルブです。
今までレースに使うものを街乗りバイクにも使っていました。
街乗りだとフリクションの低減も必要ですが、チェーンのノイズとかルブの耐久性なんかも大切な要素なのでこちらの商品を購入。
白いドライルブなので、塗った範囲も分かりやすいですし、ローラー部の潤滑にもいい感じ。
飛び散りもほぼ無しですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで使用していたチェーンオイルが無くなってきたので、探している所で、こちらの評価が悪くないようだったので試しに購入です。塗布した所が分かりやすいのはいいです。
あとは、商品説明に記載されている、減摩効果、ドライタイプのため飛び散りが少なく高回転・高温でも優れた潤滑性を発揮とあるので、しばらく使用で様子をみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで使っていたチェーンオイルが無くなったのでレビューを見て良さそうだったので購入しました。

ドライ系なのでサラッとしていて早く乾きます。
白くなるので塗布したところが分かりやすい

以前使用していたチェーンルーブは無色透明のウェットタイプだったので、この商品は塗った所が分かりやすくホイールやタイヤへの飛び散りが少なくて済みそう。

ドライタイプなのでウェットタイプより潤滑性能が劣るのかなと思う。
ウェットタイプよりメンテナンス頻度が増えるかもしれない。

後は価格がもう少し安くなればいいなと思います。

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今まではヤマハ製のチェーンルブを使用していましたが、意外に飛び散って、ホイールやタイヤに付着していました。
スズキ純正品がドライタイプで飛び散りがほぼないという書き込みを見て購入してみました。
走行前にチェーンに万遍なく塗布し、乾燥後に70kmほど走行しましたが、ホイールやタイヤに飛び散りがなく、正直、驚きました。
お値段は少々、高いと思いましたが、これなら安心して使用できますね。

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ノズルを紛失してしまう可能性があると思います

品質は問題なし

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慣らし運転が終ったばかりですが、ふとチェーンを見ると、いつの間にか薄っすらとコマの表面に錆の様な茶色い部分が全体的にまだらに見受けられた。

えー？もう錆？と、慌てて買っておいた「エクスター チェーンオイルR」を満遍なく注油しました。

昔バイクに乗って居た頃に使ったチェーンオイルとは違い、注油した部分は白くなり、表面はサラッとした感じに見えます。
暫く放置との事なので、次の日までそのままにしておきました。

錆の様な茶色い部分はほぼなくなり、早めに注油して良かった様です。
未だ走行距離も少ないので、注油前にはクリーナーでの掃除は省きました。

翌日数時間走行後にリア回りを確認すると、ホィールにオイルが少し飛んで付着してました(^_^;)

「エクスター アルミホイール＆チェーンクリーナー」を少し吹き掛け、ウエスで拭いたら簡単に綺麗に落ちました。

このチェーンオイルはサラッとして使用感はとても良いですね。
チェーンには色々な種類もあり、チェーンの種類に合わせたチェーンオイルとクリーニング方法が有るとのことなので、純正のエクスター製品を選びました。

価格がもう少し安いと良いのですが、それほど大量に使うものでも無いので、暫くは使えそうです。

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今までチェーンオイルはヤマルーブのチェーングリースドライ（ホワイト）を使っていましたが、結構飛散するので、他の商品を試してみようと思い、スズキ純正のこの商品を買ってみました。
「乾性」と表記が有る通り、ベタつきが少なく、塗布後の乾きも早いです。
色は白っぽく、塗布した箇所は目視で確認できるので、必要以上に使いすぎないと思います。
チェーンメンテナンスのサイクルはもともと決めていませんが、今までのオイルよりドライ感があるので、とにかくこまめに掃除しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スズキのチェーンオイルRです。

チェーンオイルは大きく分けて、
ウェットタイプ・セミドライタイプ・ドライタイプの3種類がありますが、
こちらはドライタイプになります。

ドライタイプの特徴としては、速乾性があることです。
ウェットタイプやセミドライタイプは、オイルをなじませた後、
1日は放置しておかないと乾きませんが、ドライタイプは目安としては2時間程度で乾きます。

また、そもそも乾きが良いため、走行中にチェーンオイルが飛び散ることもありません。
ウェットタイプやセミドライタイプは乾かした後でも、オイルがタイヤに飛び散ります。
タイヤのサイドにオイルの痕がびっしり付くほか、オイルがタイヤにつくことで
タイヤが滑りやすくなります。
そういった意味でも、チェーンオイルはドライタイプがお勧めです。

中でもこのスズキのチェーンオイルRはオイルが白いため、
塗布した部分が目視で分かりやすい・塗布の適当量が分かりやすい、といったメリットがあります。
また、同じドライタイプでも噴射が激しく広がってしまうものもありますが、
こちらの商品は噴射範囲が狭いため、しっかりチェーンに狙いをつけることができます。

値段も至って普通なので、お勧めです。

余談ですが、こちらの商品に限らずチェーンオイルを塗布する際は、
噴射ノズルの先端を軽く曲げておくと塗布しやすいです。
ご参考までに。

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今まで使ってきたチェーンオイルの中で、最も飛散が少ない。
ノズルの太さ、オイル自体の粘度が適切なので、オイルを吹きつける際に、ムダなく的確にできる。
ただ、5百キロ程度走行後、スプロケとの摩擦は大きくなりがちな気がします。この点ではもっとよいオイルもありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【購入動機】
・通常のチェーンオイルの汚れ、塗付後の飛び散り、オフ走行後の砂等付着がひどいため。
【商品の特徴】
・写真の通り、ホワイトカラーのオイルです。
・乾式なので塗付後に走行してもリアホイール等へのオイル飛び散りは一切ありません。
・飛び散りと同様の理由で汚れは少ないです。
・オフ走行しても砂等の付着は通常オイルよりも少ないです。
【商品の採点】
目的全てを達成したので、５★です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。