軽量チェーン（DID 520ERVT)に変えたので、これまで使用していたDIDのウェットタイプから
このドライタイプに変更してみました。
塗布してあるチェーングリスをしっかりと拭き取り、このルブを吹き付けました。
丁寧に２周ほど吹き付けましたが、、、、
霧状の液体が出るのですが、今までのルブと違い、しっかり吹き付けられているのかが分かりません。
見た感じは画像のようでしかなく、よく分からない、私には難しいルブの使用でした。
この後乾燥、ワックス化して使用できるようですが、初めて使用なのでチェーンオイルとしての性能がどうなのか期待しつつも少しの不安も感じています。
耐久性は、どのくらいの走行距離でのメンテが必レビューをみても様々なご意見があり、判断が難しいです。
とりあえず、私は500Kmを目途にしてみようかと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

１１月に友人が住む茨城県で長距離ツーリングをするので、持ち運びサイズのチェーンルブを探していて購入しました。ぶつけ本番は怖いので、友人宅に送る前に街乗り用のC125で試し使い…サラッとした使い心地で、それほどスプレーを使用しなくても、全体にいきわたり短時間でチェーン給油が終了します。軽く乗ってみた感じ押し引きが楽になり、使い心地も上々で気に入りました。

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臨時ボーナスが手に入ったので、ちょっと良いチェーンオイルが欲しくなって購入…スプレー後すぐに馴染みます。あまりウエスで拭かなくても、飛び散り難くて良い感じ。チェーンクリーナーを使わなくても汚れも取りつつオイル散布できるので楽！とにかく楽をしたい私の様なライダーにお勧めします！効果持続時間が長い！

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ワコーズのチェーンルブを愛用していましたが、高価で容量も少ないため、似たようなセミドライを探してこちらの製品に辿り着きました。
某販売店の店員さんが「飛び散り難い」と言っていたことも購入の決め手になりました。
想像していたよりも飛び散りますが、比較的サラッとしているのでウェットタイプより清掃は格段に楽です。
チェーン注油は500?1000キロ毎にしているので、こちらをメインに使用し、ワコーズチェーンルブはロングツーリングに持っていくように使い分けています。

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リキモリのチェーンルブを使ってますが、そちらはノズルが短くやりづらいです。
本商品はノズル一体型で紛失する可能性はゼロです。
また金属のためノズルが曲げれるのでいい感じの角度にできます。
個人的にはドライよりウェット派なので使い勝手に申し分ないです。

酷暑が落ち着いたので、近場の山で毎週遊んでいるのですが…どうしてもチェーンに砂が付いて、メンテが煩わしくて…上司に勧められてこの製品を使ってみました。つかってビックリ！砂が全く付着しません！何というかサラサラしてるので貼りつかない！これは感動！！しかし！雨や泥には弱いですね…一瞬でチェーンオイルが取れちゃいます（笑）でも解っていたので後悔は無し！雨の日は知らないライダーやお高い自転車のチェーンにも良いと思います。適材適所！気に入りました！！

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チェーンオイルは今までに何種類か使用しましたが
しっかりとチェーンに浸透し余計な油分もそれほど
飛び散りません。使いやすさとコスト面でも充分な
商品だと思います。今後も使用し続けると思います。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングに使用するNSRやサーキット用のTZMに使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
いい感じでした。
粘度がしっかりしているのでツーリングレベルであれば結構持つかと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
コスパで言うとKUREのプレミアルブの方がいいかもしれませんが、性能的にはこちらのほうがしっかり持ってくれる印象です。

【注意すべきポイントを教えてください】
付属のプラノズルは使いづらいので、他のスプレー缶で使用していた金属ノズルに切り替えるといいです。

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【使用状況を教えてください】
オートバイの日常メンテナンスにおいて、ドライブチェーンの滑らかな駆動維持と寿命延長、およびサビ防止のために購入しました。
オンロード走行から雨天時の走行、林道ツーリングまで、幅広いシチュエーションでチェーンのフリクション（抵抗）を低減し、シールチェーン（Oリング・Xリング）を痛めずにしっかりと保護・潤滑してくれる信頼のケミカルとして導入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
粘着性と浸透性のバランスが極めて高く、吹き付けた後の「油飛散（ホイールやリア周りへの飛び散り）」が非常に少ない点に感動しました。
スプレーした直後はサラッとした液体がチェーンのプレート隙間やローラーの奥深くまでスッと浸透し、少し時間を置くと半ねり状の強力な粘着フィルムへと変化します。これにより、走行時の遠心力で周囲にオイルが飛び散るのを最小限に抑えてくれます。駆動音も一気に静かになり、リアタイヤを手で回した時の軽やかさと、アクセルを開けた際の滑らかな加速感がはっきりと体感できました。

【期待外れな点はありましたか？】
老舗ケミカルメーカーであるLAVEN（ラベン）の長年のロングセラー製品ですので、性能や使い勝手において期待外れな点は全くありません。ホワイト系（半透明）の皮膜が適度に残るため、どこまでスプレーしたかが一目で分かり、塗りムラを防げる点も非常に扱いやすいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
本製品の優れた飛び散り防止性能（高粘着性）を最大限に発揮させるには、「事前のチェーン清掃」と「塗布後の余分な油脂の拭き取り」が絶対の鉄則です。
古いオイルや泥・砂利が付着した上からそのままスプレーしてしまうと、汚れを巻き込んでかえって磨耗を早めてしまいます。必ずチェーンクリーナーとブラシで古い油脂を完全に落とし、乾燥させてからスプレーしてください。

また、スプレーした後はすぐに走り出さず、5?10分ほど放置して溶剤成分を飛ばしてから、チェーンの表面に残った過剰なルーブをウエス（布）で軽く拭き取ってください。「ローラー内部やシール部分」に必要な潤滑剤さえ残っていれば十分ですので、表面の余分な分を拭き取っておくことで、ホイールやスイングアームへの飛散をほぼゼロに抑えることができます。

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先端にハケがついていて、そこにペーストを押し出して使用します。
そこそこかたくて押し出しにくいです。
白色っぽいペーストで新品のチェーンについている感じです。
潤滑性能はよくわかりませんが、ほぼ飛び散らず、耐久性が高く長い期間塗布された状態が続きます。

スプレータイプに比べて塗布しにくい、せっかくのゴールドチェーンが白くなる、ちょっと自分には合わないです。

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