ちょっと贅沢ですが、自転車のロードバイク用のチェーンオイルとして愛用しています。

自転車のチェーンだと、そこまでの粘度は必要なく、サラサラとしたオイルでしっかり潤滑してくれればよいのでヴィプロスのチェーンオイルはロードバイクにうってつけなのです。
サラサラしているので、給油しながらウェスで拭いていれば、古い汚れも取れるのです。

これをバイクに使うとなると、ロングツーリング用としては間違いなく厳しく、走行ごとにこまめに給油するサーキット用オイルとして考えると、軽快な走りで気持ちよく走れます。

なんでも万能なチェーンオイルというよりも、贅沢でも用途に分けてチェーンオイルを使い分ける、という拘りのある方にお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安心のチェーンメーカーさんのケミカルです。
手頃な値段で安心の品質。ただちょっとルブの飛び散りが気になります。

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チェーンの清掃、メンテ用に使用です。
コンパクトで使用しやすい、浸透性はいいようですが、コスパはイマイチです。
安いか、量が欲しいところです。

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愛車のCRM５０とリトルカブに使用しました。性能は文句なし！押し引きも楽になりますし、チェーンオイルも拭き取りやすいです！！ですが耐久性はイマイチですね…４００�q位から明らかに性能低下を感じます。あと容量が少ないのでコストパフォーマンスがイマイチ！性能は良いのでこまめに手入れ出来る方にはお勧めします！！

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中身は高粘度タイプのルブでスプレーした瞬間からドロッとしていて浸透性、流動性は低そうでした
その代わり走行時の飛び散りが少なく周囲の掃除は楽でした
高粘度のルブの方が掃除しやすく結果長持ちするので私はハードタイプが好みですね

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DIDを普段使いですがRKのハードタイプを使用してみたので比較を
スプレー直後から粘度が高い分浸透しにくい感じ（グリスに近い感じ）、そのかわり飛散しにくい

今のところDIDのルブをスプレーし浸透させてRKを上からスプレーでカバーする運用でより長持ちするようになりました

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セミウェット？のチェーンルブで飛散が一番少ないのがワコーズですね。色が薄いからわかりにくいだけかもしれません
飛び散りが少ないので寿命も長めで5ー600kmは十分保ちます
ただ、容量が少ない割に高いのでこの点はマイナスポイントです

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ライダーの親友がべた褒めしていたので購入し、使用してみました！確かにタイヤはよく回るし押し引きもラクになり大満足！！…だったのですが…耐久性がない！チェーンにオイル散布後、300�q程度で性能の低下が…通勤に毎日３０�q以上走るので、計算上月に２回はチェーンオイルを散布しなければならない計算に…お値段もお高いですし、正直手間なのでリピは無しです！残念！性能は良いので、マメに手入れ出来る方限定の商品だと思います！！

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DIDのチェーンルブはウェットタイプのチェーンオイルでスプレーしやすくオイルの飛散も少ないのでとても助かる
オイルが飛散してもユニコンのカークリームで軽く拭いてあげればすぐに汚れは落ちるので特に問題にはならない

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通勤?ロングツーリングに使用している愛車のニンジャ250SLのチェーンに使用しました。何度も雨に降られましたが、チェーンが錆びる事もなく、耐久性が高いです！ただ、チェーンが白くなるのが少し気になりますねぇ…（笑）チェーンの保護性能は高いですし、使い勝手も良いので、長距離ツーリングや通勤をする方にお勧めです！！

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