すでに5本目ぐらいです。
1度使うと他のルブは使えなくなります。

しっかり洗浄-乾燥-拭き上げ-注入
これだけ守れば1回の工程で1000kmぐらいOKです。
もちろん飛び散りどころか、しっかり拭き上げると手で触っても手に着く事もありません！

チェーンに砂・ホイールに付着など納得いかない方は1度使ってみる事をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KUREから発売されているチェーンルブは「チェーンルブ」と「スーパーチェーンルブ」があり、この商品は後者にあたります。「チェーンルブ」の方は価格が圧倒的に安いのですが使用感は最悪で、とにかく飛び散りが多く、ゴミを呼び込む要素も大きいように感じ、KUREのチェーンルブを購入する際にはいつもこの「スーパーチェーンルブ」の方を買うようにしています。

「スーパーチェーンルブ」のよい点はまず飛び散りが少ないこと。付属ノズルでの吹き付け時には結構なシャバシャバ感があるのですが、10分ほどおけばチェーン内部に綺麗に浸透し、溶剤かなにかが揮発してシャバシャバ感もなくなります。そして基本的に無色のルブですので足回りが汚く見えることもありません。ですからこのルブを使いはじめてからは掃除も楽になりました。飛び散りが少ないということとルブ自体に色がないことで汚れが目立たないんでしょうね。私の使い方としては、ツーリングからの帰宅時に横着せずに足回りをサッと掃除し、チェーンにも注油、一晩置いて拭き取り・・・という形です。この方法で特に問題を感じた事はありません。とにかく「チェーンルブ」を使用していた時よりも圧倒的に快適です。

もちろん飛び散りや掃除の点だけではなく「スーパーチェーンルブ」の潤滑性能にも問題は感じません。現在新品チェーンとの組み合わせで使用していますが、1000kmほど走っても初期伸びすらなく、キッチリと潤滑・保護されているなぁという印象です。それにこちらの商品はホームセンターなどでも手軽に手に入り、値段も600~800円とリーズナブルです。

総括として、KUREのチェーンルブでおすすめはどれ？と尋ねられたら「スーパーチェーンルブ」です。値段と使い勝手の観点から私は使い続けます。

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今までLAVENラベンを定期的に使用していましたが、使用回数が多いとチェーンのメンテナンス時結構洗浄するのにコストが大でしたので、今回初めて使用する事にしました。使用状況ですが第1回目はチェーンを洗浄せずにそのまま使用、皆さんの書き込み通り結構以前のシリコングリス等が飛び散りましたが、試乗したところ実に良い感触でした。んー加速と燃費が良くなったような気がします。そこで改めてチェーンを徹底的に灯油と洗浄液及びエアーブローを行い脱脂確認後に注射器にて注入。注入後手回しにてタイヤをまわしてみましたが、明らかに違い分りました。以前使っていたLAVENラベンだと引きずっていた感じがありましたが、CPOだとそう言った感じではなく軽く回ります。実走しましたが明らかに加速が良くなり又燃費も少々上がりました。ただ今回チェーンやスプロケット等の寿命がどちらの油脂を使えば長く使えるかわ是から様子見と言った所です。

耐久性ですが現在注入後約1500kmですがもう少し様子を見て注入頻度を設定していきたいです。

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色がついていないチェーンルーブなので、ゴールドやブルーやメッキのチェーンにしている人には最適なチェーンルーブだと思います。
値段が安いので遠慮なくガンガン使用でき、結果チェーン＆スプロケットの長持ちにもつながると思います。

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これまではホイール他への飛散が嫌でドライタイプを主に使用してましたが、これはこれで扱いが大変なのと樹脂状に堆積したルブを落とすのが困難なため、本製品を採用してみました。以前よりZOILの添加剤やスプレー、グリースは使用していたので性能と効果に不安はありませんでした。
実際、使用してみるとかなり浸透力の高い製品でした。また、溶媒が揮発した後は飛散はありましたが思ってた程ではありませんでした。最近、家の鍵が渋いので試しにスプレーしたら劇的に改善しました。また、バイクメンテの際、ベアリングにゾイルスプレーをしてからグリースで封入してみると押し引きが軽くなりました。
効果の持続時間も長いと思います。もう少し値引率が良いと嬉しいですね。

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ムース状で糸を引くほどの粘性があります。飛び散りは多少ありますが、もちも良いです。そして何といっても安い。これなら気が引けないので頻繁に注油することになります。

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塗布には説明書通りに注射器に入れ直してから「1コマずつ」塗布する必要が在って大変だが、慣れれば＆2回目からは楽になります
使った感想は、使う量が少ないので飛び散りは最小、長距離ツーリングでは。今まで千キロオーバーの時に給油してたが、先日のツーリング（18百キロ）時に給油無く完走し、問題なかった
現在、2台のバイクに（2回目と1回目）塗布したが、使用料は1/5の使用量なので、スプレー式は、モウ使えないなぁ
最高なのはホイールの汚れが激減して、給油スパンも長めに取れるのが良いです

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私は、いつもこのWAKOSワコーズ CHL チェーンルブ 商品番号：A310ばかりを使っています。

普段は大体500kmから1000km走行を目処に、チェーンを洗剤を使って古いルブや汚れや砂などをキレイに清掃して落としてから、このWAKOSワコーズ CHL チェーンルブ 商品番号：A310をチェーンのOリング1個1個に丁寧に塗布しています。

先日も北海道ツーリング(青森/函館フェリー利用)をして来ましたが、その際にもこのWAKOSワコーズ CHL チェーンルブ 商品番号：A310を携行して行きました。

強い雨に降られますと、チェーンに塗布してあるルブが劣化したり外れ易くなってしまいますので、雨の中での走行が続く際にはマメなルブ塗布が必要になると思います。

北海道ツーリング中は雨は全然降りませんでしたので、帰り際(走行距離1500km)に1度だけしかこのチェーンルブを塗布しませんでしたが、随時調子良く快適に走行して無事帰宅することが出来ました。

このWAKOSワコーズ CHL チェーンルブ 商品番号：A310をチェーンに多く余分に塗布してしまいますと走行中に余分なルブが飛散してリアリムなどを汚してしまいますので、適量の塗布を推奨致します。

私は基本的にルブを塗布した後に、余分なルブを取り除く為にウエスでチェーンを拭いています。

また、このWAKOSワコーズ CHL チェーンルブ 商品番号：A310のノズルは、写真のように自由に曲げて使用出来ますのでとても使い勝手が良いスプレーです。
ノズルを鋭角に曲げますと管が詰まりますので”R”に曲げるのがコツです。

私のこのWAKOSワコーズ CHL チェーンルブ 商品番号：A310に対する総合評価は★★★★★(星5つ)です。

お値段こそ割高だと感じますが、小さい缶ですので ロングツーリングの際はいつも携行しています。

チェーンのOリングの劣化防止や磨耗防止の為に、是非ともマメなチェーン清掃＆整備をオススメします。

如いては、チェーンやスプロケットのライフを可能な限り長く延命することが出来ると思います。

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使用感想から…さらさらです。洗車後水拭きとらずにシャーとできます。何度か使っていくうちに前使っていたルブのカスが取れていき綺麗になっていきます。いずれカスのないチェーンが出来上がると思います。そして何より防錆材が含まれているため前使っていたルブよりさびにくくなりました。メッキチェーンじゃなくてもお勧めです。あと浸透性も良くノズルも細いので使用量を減らせるので、そこまでコスパは悪くないと思われます。
かなりお勧めな一品です。

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新車で購入したバイクの走行距離が1000kmを超え、チェーンが汚れてきたので、本商品を購入しました。
以来300km走行を目安にチェーンメンテナンスをしています。
塗布後のルブの飛び散りも少ないのが良いです。

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