高価なオイルですが、一度試すと違いがわかります。
メンテナンススタンドに乗せて後輪を手で回した際に　明らかにフリクションロスが低減され、回るようになりました。
調子に乗ってクロスバイクにも使用したところ、永遠に回り続けそうな勢いです（笑）
容量は少なそうに見えますですが、バイク2台＋自転車2台に使用してもまだまだ残っています。

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吹付の際は、サラッとしていて、時間が経つと丁度いい感じです。吹いて、時間置いて、軽く拭き取り。
多少のオイル飛びはありますね。
チェーンも軽く回ってる気がします。

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普段はオイルでチェーンメンテナンスをしていますが、旅行など長距離メンテができない時はこちらのルブを使っています。
吹き付けてからしばらくはサラっとしたオイル状で行き渡らせやすく、乾燥すると半透明な被膜の様な仕上がりになります。
白く固まるタイプや粘り気が持続するタイプ等はどうにも見た目が気に入りませんでしたが、こちらの商品は大満足です。
雨5日含む8日のツーリング旅行でも問題なくチェーンを潤滑していました。
欠点はお値段が少し高いことです。

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飛散しにくいチェーンルーブを探していてこの製品にたどりつきました。
一応、チェーンワックスという名ですが、チェーンルーブとも缶に書いてあります。スプレーしてみると緑っぽい液体で工業系油の匂いがして 数分でベタつきが出てきます。
自分の場合の使い方は、そのままチェーンにスプレーするとスイングアーム周辺に飛び散るので 使い古した歯ブラシに少量づつスプレーしてシールリング部分へ伸ばす様に塗布していき、内側・外側にまんべんなく塗り終わったらウエスで軽く拭き取るやり方にしていますが、チェーン表面がツルツルテカテカになり ワックス効果？で水弾き等に期待出来そうな感じで満足しています。ただ、値段の割に容量が少ないのが少し残念なところでした。

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【使用状況を教えてください】
Panigale V4sのチェーンに使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
缶がスリムなので、保管場所のスペースを取りません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他のメーカーに比べ飛び散りは、少ないと思います。

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ウェットとドライで迷いましたが、浸透性を期待してウェットを購入しました。
期待通りで浸透性は非常に優れているように感じます。
細かいところまで入り込んでいってくれます。
ただ、飛び散りがひどい・・・。
吹き付けてから最初の走行後は、ホイールが大変なことになっちゃいます。
余分なオイルは念入りに拭き取ってますが飛び散ります。
飛び散りさえなければ素晴らしい商品なんですが・・・。

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新車購入した車両のチェーンメンテのために買いました。
他の物と比べてないので、詳しいインプレにはなりませんので使用感は次の物を購入した時に比較次第です。
値段の割に了解が多いです。

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サラサラ系のチェーンオイルです。
初めて使ったので、性能はこれからですがベトベトせずにメンテナンスしやすいと思います。
しかし、匂いが独特の匂いがするので苦手な人は苦手かもしれません。

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塗布後のチェーンはスムーズです。スプロケットも摩耗が抑えられています。ロングツーリングでも安心して使用できます。

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ドM号のチェーンはピン部分がメッキ無しですぐに錆びるので防錆剤入りで無色のルブって事で店員に薦められたこちらを購入、量が少ないので無駄にドバドバ吹きかけるとすぐに亡くなります笑笑
同じような仕様でヤマハ純正があるので防錆性能がいまいちなら次はヤマハかなぁ

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