だが一度に出る量も多く飛び散る。しっかり拭いても飛び散る。潤滑性は問題ないと思います。

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一回で出てくる量が多く、拭き取りが大変です。結果飛び散ります。

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塗布したばかりは水のようにサラサラですが、時間がたつと粘着します。走行後の飛び散りも少ないです。容量も多くノズル一体型のため作業性も良いです。

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最近のケミカル品スプレーノズルはPPの物が多いですが金属製のノズルが使いやすい。
細いのでチェーンの隙間にスプレーしやすいし、オススメです。

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ノンシールチェーンに使用。

全体に薄くスプレーした後、少し置いてから余分なルブをしっかり拭き取れば飛び散りもありません。
少しぐらいの雨で短時間の走行なら思ったよりは落ちていませんでした。

何よりチェーン清掃直後の濡れた状態でも使えるのが1番のメリットだと思います。

バイク数回に家族の自転車に使うとあっという間に無くなってしまうので、大容量のものを発売して欲しい…

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これを使い始めて数年たちます。
ちっちゃいスポイトに移してヒトコマずつ挿していくと軽くなるのがわかります。
一回のメンテで使う量も少なくコスパいいです。

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他の製品を何個か使用したことあるメーカーだったので購入してみましたがめちゃめちゃ飛び散ります。
ウエスで拭いて1日放置した後でも飛び散ります。
チェーンにはもう使おうとは思いません。
スタンドの可動部やワイヤー類にたまに使う程度です。

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コスパは高いと思います。
ホームセンターなどで手軽に入手できますし拘りがない方には良いのかもしれません。
思ったより飛び散りますが掃除で落とそうとしても全然落ちません。
べたべたした質感なので砂利や埃が吸い寄せられてチェーンが汚くなります。
今はクラッチワイヤーなんかのグリスとして使っています。

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過去からウェットタイプDID製ウェット使用していて、リアホイールやフロントスプロケットの飛び散りが多く、ヤマハ製ドライホワイトルブを1缶使用し飛び散りが激減した。ホワイトルブは3?4日、300?400kmでチェーンノイズ感じられたため、本品使用し500Km走行もノイズ感は注油後と変わらず、飛び散り加減はウェットルブを10とするとホワイトルブは1?2で本品は3?4でセミウェット品として求めていたルブラです。また容器上部の噴射ノズルも細くピンポイントで使用出来品質は良い。

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以前の職場でワコーケミカルのメンテルブを愛用していたメカニックの担当車両でワイヤー類やシフトリンケージのラバーブーツが劣化して亀裂が入ったり千切れたりするトラブルが多発。
しかし別ブランドの潤滑剤を使用していたメカニックの担当車両は全く問題なし！という事があり ワコーケミカルの担当者に話をすると『ラバーの素材と油脂の相性が悪いのかもしれない』との回答･･･そして勧められたのが このチェーンルブでした。

名前こそチェーンルブですが 粘度が低く狭い隙間にも浸透しやすい・水置換性が有る等に加え チェーンルブなので当然ラバーパーツへの攻撃性が低いことも有り レバー類・シフトリンケージやステップなど車体周りの多くの箇所に使用できます。(クリアランスが大きい部分はVGグリス等もう少し粘度が高い物がお勧めです。)

容量のわりに金額が高めですが メンテナンス初心者の一本目のケミカルとしてもお勧めです。

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