ずっと愛用してます。
潤滑性能もそうだけど、とにかく飛び散らないのが良い。
内容量もおおく、コストパフォマンスもいいです。
チェーンクリーナと合わせてどうぞ！

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RKの製品ですがEK（江沼）のXリングチェーンに使用しています。
通勤からダート走行まで1万キロ走行使用しましたが、特に問題もなく快調そのものです。
こちらのスプレーの良い点は、ノズルを外した際にキャップに収納できる点です。
ノズルが付いたままだと工具箱（スプレー箱）に保管するときに邪魔になったり、ノズルの先が外れてしまいますがこのスプレーはそういったことがないです。
このスプレーは値段も安いので、たっぷり使って大切な（高価な）チェーンやスプロケットを保護しましょう。

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この商品より性能の良い製品は沢山あります。(モチュールなど)ですがコスパに優れているので使用していました。コツはあまりチェーンに吹き付けない事です。極力少な目を心掛けましょう。

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新しいチェーンルブがあったので注文してみました。独特の匂いがあり、匂い強めですが乾くと消えます。オイルの色は茶色で、サラサラしておりチェーンによく染み込みます。潤滑性についても滑らかにチェーンが回り、良いです。
ただ、容器のストローが太いので出過ぎる事があります。また、スイングアームなどに着くと非常に目立つ上に、乾くと落ちにくいです。その為、耐久性はありますが…使用はパーツクリーナーを用意かカバーをして行った方が良いと思います。

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wibike友さんに飛散しないと聞いて購入してみました。
今までのオイル系ルブを完全に落とすのにチェーンクリーナー1本必要でした。で、本製品をスプレーしましたが飛び散ることなくスプレーできます。（タイヤに付くとやばそうなんで注意は必要です）
スプレー後すぐに乾いてワックス状になるので触ることができ汚れません。
タイヤは軽く回るようになりました。私は厚塗りしたのでワックスの付着が見えて気になりますが、ブレーキクリーナーで拭き取れば綺麗になるそうです（油分が無いんで現状そのままとしてますが、一度拭き取ってうっすらスプレーすれば錆止め効果としてはよさそうですね）

早速200kmツーリングしてきましたが、初期の軽く回る状態が続いています。ワックスなので走行寿命が短いと思われますが、一日走っても問題なさそうです。

走る都度にホイールの汚れが気になる人にはお勧めですね、ホイール掃除のことを思えば吹き付けするだけになりましたのでずいぶん楽です。

ちょっと値段は高いですが、頻繁にチェーンクリーナーやホイール清掃ケミカル使うよりトータルコストで安くなりそうです。

いろいろ買って試していますが一番自分の走り方に合ってます。次もこれになりそうですね。

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ダイドーのチェーンを使用しているので、チェーンルブも同メーカーの物にしみました。

質感がサラサラしているためか、飛散は少なかったように思います。
注油後もチェーンがベタベタした感じが少ないのがよかったです（一応塗りすぎた分はサッとふき取ってますが）
容量も多めなので、頻繁に買い足さなくてもよさそう！

ただ注油するためのノズルがうまく刺さらず、差込口からだいぶ漏れてしまったのでそこは改善してほしいですね＞＜

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あるショップのイベントで、円陣家至高の商品が体験出来る機会があったのでCPO Rを試しました。
ちょうどチェーン＆前後スプロケを交換したばかりでしたが、メーカーの方にいろいろ教えてもらいながら、
施工したバイクのタイヤを空回させたり、スタンドから下ろして押したりしましたが、
使用したオイルはたった1ccで、施工前とは明らかに軽くなった事を体感出来ました。
今まで色々なルブを使って来ましたが、この商品性能には正直ビックリしました。

価格は、他製品より倍くらいしますが、50cc入で、1回に1ccなら50回は使えますから十分経済的だと思います。

あとこれはメーカーの方が言ってましたが、CPO Rならクリーナー（清掃）いらないそうです。
汚れの付着も少ないし、今回のようにルブの上から使用しても浸透してルブが剥離するようで、
ひどい汚れが無い限りオイルを差してメンテナンス終了って事なので、とっても有り難い事です。

当然ですが、イベント体験後すぐにCPO Rと注射器を購入しました。

多分、円陣家至高のCPO Rがある限り、他のチェーンルブは二度と買うことは無いと思います。

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皆さんも書かれていますが、平均的なお値段で
どこでも店頭在庫がある定番のチェーンルブです。
乾燥させてもスイングアーム裏やホイールリムにルブが飛びやすいこと、
雨の中を走るとルブが飛びやすいのか、チェーンの駆動音が
目立つという現象はありますが…
とりあえずの1本として問題はありません。

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KUREのスーパーチェーンルブから、何となく買い替えてみました。
200-300km走行毎にチェーンを清掃し、ルブを塗布して車庫で
保管するという運用をしています。
そのようなライダーには、スーパーチェーンルブよりも
粘る感じがしますので、良いかも知れません。
個人的にはこちらの方が好みです。

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走行距離2000kmで使用です。

随分と評判がイイので期待してたのですが、2000kmのバイクじゃ違いは判りませんね……(笑)

以前のチェーンルーブをしっかり落として、ひとつひとつ軸に注射器で塗布していくと、す~っと染み込む感じがちょっと楽しかったです。　べたべたしないでチェーンが綺麗なのもいいですね。

ただこれ、浸透性がイイのはわかるんですが、耐久性はどうなんでしょう？　両立出来ないと思うのですが…。

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