コスト面を考えると、高い買い物になってしまいますが、やっぱりワコーズ！性能は今まで使ってきたチェーンルブとは違いがわかります。
走行時のチェーン音が静かになる、＝チェーンの摩擦抵抗が少なくなる　乗ってみればわかります。
雨天時走行でも、従来のルブより格段に持ちがいいです。
しかも、チェーン内の水分を押しのけて浸透するたいぷのルブなので、チェーン洗浄後ササッと水分を拭き取り塗布する事ができるので最高のチェーンのお供だと思っております。

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ZOILは色々とお世話になっているのですが、性能的にはとても満足しています。
塗布後の飛び散りも他社製品よりは少ないので、清掃は楽です。

ただ、内容量が金額のわりに少ないのがネックかな。
それでも、次回購入の時には迷わず手に取ってしまうという商品です。

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この容量でこの値段！！　　お買い得です。
ベトつかず、飛び散らずで気に入りました。

長いノズルの方で使用すると、噴出圧に負けてノズルが根元から発射してしまいますが、これはご愛嬌という事で・・・
使用済みパーツクリーナー等のノズルがいくらでも有るので、そちらを使っています。

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ドライタイプなのでタレ、飛散が少なく、べとつきません。容量も多くコストパフォーマンスは良いです。2wayノズルキャップのスポットノズルがとても使いやすいです。多くの製品はキャップから取り外してボトル先端に差し込みますが、この製品は倒れているノズルを起こすだけでスポットノズルが使えます。

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　チェーンの洗浄後、普通であれば洗浄後のふき取りや乾燥させることが必要になりますが、このワコーズのチェーンルブであれば、水気を追い出すので洗浄後水で流せば、すぐに使えます。
　私のZZR250は520で1コマ1コマ、マメにさしていくとおよそ6回ほどで使い切ってしまいます。私的にはもっと容量が欲しいのですが、これ以上容量が増えるとルブをさしにくくなるかもしれません。
　容量の割には高価な気がします。

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他のインプレッションを拝見し、耐久性の高さに期待して購入しました。
これまでワコーズの透明タイプを使用していましたが、飛散が多いのと耐久性が若干弱いところが気になるところでした。
しかしこれは、注油してから500km程度走行していますがオイル切れのようには見えません。チェーン表面にしっかり乗っかっており定着性が高いです。まだもう少し走行出来そうですが、近々1、000km弱のツーリングを予定しているので、そのときに確認してみようと思います。
決して安くはありませんが、透明タイプで耐久性の高いルーブを探している方には、容量も多く長く持つので返って経済的だと思います。お勧めです。

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林道ツーで使ってます。
いままではクレスーパーチェーンルブを使ってました。
ツーリングごとに洗車~チェーン給油をしていますので、ルブの飛び散りはあまり気になりませんが、水置換性のおかげか錆が出にくい気がします。
あと、ノズルが使いやすいです。

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競技車とボンネビルに使っています。一滴ずつ駒に落としていくのは結構骨がおれますが、それなりの効果が出てるようです。古いグリスが暫く飛び散ります。滑らかに回転するのも本当でした。耐久性がどうかは、もう少し走らないとわかりません。

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他のインプレにある通り、100円ショップで注射器を購入して、チェーンにオイルを塗りました。塗布後、とてもチェーンが軽く、500Kmくらい走行しましたが、ホイールへのオイル飛び散りも少なく、とても満足しております。

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今までは他メーカの商品を使用していました。
ホイールやチェーンライン周辺に飛び散りが多かったのですが、この商品は飛び散りが少ない気がします。
ノズルからブジュブジュという感じで出てくるので、一吹きで全体に行きわたる感じです。他の方も書いていますが、1~2cm位離して吹き付ける方がよいかも。
内容量と価格で考えてコストパフォーマンスも高いと思います。

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