中古でバイクを買ってからずっとこれを使ってますが、何の不満もないです。
初めてルブを着けた後、走行後にタイヤにルブが飛んでいましたが、これはルブを着けた後で拭き取り作業ををしてなかったためでした。
最近では、ルブが飛び散ることもなく持ちもいいので愛用してます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
チェーンオイルは特に指定買いをしていなかったのですが、値段の割に容量もあります。メーカーが作ったルブです。間違いなし。
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4.0/5
チェーンがRKなので、とりあえあず購入したが、予想以上に浸透力がありつつ粘着力も良好。
噴射の微調整がやり易くチェーンにキレイに吹きつけられ、ふき取りも簡単。
容量も多くタップリ使えそう。
新車の自転車にも使用したがイイ感じ。
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4.0/5
C。P。O-R・RKホワイト・アファムルブの4種を使い比べた結果コレを使っています。
まず、cpoは雨に弱すぎでも、浸透性高くスルスル動くのは一番!!
ホワイトはゴールドチェーンが台無しにフィクションロスも高い。でも耐久性に自信有り
アファムはCPOとホワイトの中間かな、でも飛び散りが酷い。
そのてんコレは凄い!!
浸透性があり、雨にも負けず飛びも少ない。
チェーンメンテでモータウンのチェーンデグリーザーを使ってますが、水で流して水分をエアで飛ばしてますが水気が多少残った状態でルブを吹いても浸透していく。
一つ悪い点を上げるとするならば内容量の割には値段が高い!!
ので、星4つ。
でもそれに値する効果は有ると思います。
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5.0/5
いままで、チェーンルーブはRKのものを使ってたのてすが、欠点は飛び散りが激しいこと。
なので、クリーナーだけはつかってチェーンルーブはお蔵入り(笑)
コチらのインプレを参考にDIDのものを購入しました。
まず、形状はノズルも金属製の細いものでゆっくり注すことも出来てとても使いやすいです。
また、スプレーを操作しやすいので飛び散りも少ないので、余計な部分が汚れないのもイイですね。
あと最初はサラッとして浸透しやすく、かといって垂れたりもないので、すごく使いやすいです。
乗る前日にメンテナンスすることで飛び散りもほとんど無くてスイングアームやホイールが汚れることもないです。
これからチェーンルブを買う人には、
絶対オススメします!
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5.0/5
いつもこのワコーズのチェーンオイルを愛用しています。
このチェーンオイルのいいところ。
ぶん回しても飛び散りにくい。なのにベトベトしておらずつかいやすい。そしてバイクがものすごく前に進む。これはいいチェーンオイルという証拠だと思います。
あまりよくないところ。
とりあえず内容量の割りに値段が高い。お財布に優しくありません。(でも性能がいいので高級オイルとして割り切っている)
容器がずんぐりむっくりしていてかっこよくない。これは重要ですね。
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1.0/5
オートバイに使用するととにかく飛び散ります。スーパーチェーンルブと同様の手順で塗布し、走行するとあら不思議! リアタイヤがベチョベチョです。
エイプ50のチェーンではそんな感じでしたが、先日友人とチェーンメンテをした際、彼はNinja250にこれを塗布。その後高速道路を走行したのですが、もう飛び散りまくって大変。やはりスーパーチェーンルブの方が圧倒的に良い。
1日放置できるバイクならいいのかもしれませんが、普段から使うバイクには向きません。
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原付から大型までこれでメンテしています。とにかく飛び散らず使いやすい! しかも安い。
高速走行してもきちんと拭き取ってさえいれば全くタイヤは汚れません。むしろ浸透させる為に放置して10分ぐらい置いておくと、固まって拭き取り辛いぐらいです。
サイドにルブが少し残っている状態で高速走行しても、ちょっと流れてる程度で飛び散りはほぼわかりません。ざっと見た限りでは確認できませんでした。
とにかく価格以上に素晴らしい性能のケミカルですので、チェーンルブではこれが一番オススメできます。大抵のホームセンターで買えるのも魅力です。
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4.0/5
シールチェーンには信頼できるメーカーのチェーンオイルを
チェーンはDIDのSブライトをつかっているので同じメーカーなら安心です。
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5.0/5
【webikeモニター】
最近ツーリング仲間から、チエーンが錆びてきてるよと指摘を受け、
恥ずかしい思いをしてました。
今までショップ任せで来てしまいついついメンテナンス不足になり、
気ずかずそのまま走ってました。
これからは気がつた時にシューッと塗布が出来ます。
もう錆びてるよ!と言われずに済みます(笑)
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