HONDA:ホンダ

SL230を買ってからずうっとこのオイルを使っています。
純正指定オイルだし値段が手ごろなのがいいです。
安いからといって悪いところなんてありません。
バイクの調子も買ったときとぜんぜん変わりません。
いいオイルだと思います。
オイル交換は距離か時期かでやっています。
値段よりまめにオイル交換することが大事かとおもいます。

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【Webikeモニター】
　中古のAPE50を購入して初めてのオイル交換です。交換後、特に大きな変化は感じられませんでしたが、新しいオイルに交換したという気持ちよさがありますし、純正オイルで部分合成油という安心感があります。

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今まで別のオイル入れてましたがHONDA車にはHONDAのオイルが一番だと感じさせていただきました。

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XJR1300に使いました。
指定粘度よりかなり低いですがトラブルは起きてません。
他の方たちが評価しているようにシフトフィールが良くなります。

それと番外編として…
車のミッションオイルとしてもこのオイルを入れてます。
通常、車のミッションオイルは75W-90の様にかなり高粘度ですが、バイクのオイルはミッションオイルも兼ねている事に着目して使ってみました。
結果、大正解。
私の車はあまりにもシフトフィールが渋かったので高額なミッションオイルを入れていましたが、2、000kmもしないうちに渋くなっていました。
ところがG4を入れたら激変です。しかも持続しています。

車のシフトフィールでお悩みの方、自己責任でお試しあれ！！

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カブ110プロに入れている。
メーカー推奨品もこのオイルである。
交換後、1500km前後でシフトフィーリングが悪くなる感じがするので、このタイミングで交換する。
夏は高温特性に優れる10W-40のG2を入れている。

G2の方が若干シフトフィーリングが良い気がするが、それ程大きな違いはない。
価格が高くて高性能なのは当たり前であり、この価格に対しての性能としては充分妥当である。

最近は他のオイルを色々試しているが、安い価格で納得のいくものはなかなか見付からない。
他のオイルを試しても良く分からない場合は、1度このG1に戻している。

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車検に向け交換しました。いろいろ悩みましたがコストなど考え純正を選びました。
交換後はエンジン音が静かになったのとシフトの入りも良くなった気がします。
いろいろなメーカーも試したいけど次も同じやつを買うと思います。

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新車を買い、初めてのオイル交換、ホンダ指定のオイルを購入しました。なにせ、純正の安心感があります。

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丸一年G2を使用した感想はタイトルどうり。当方は空冷ゆえ鉱物油のものを以前は選択していたが油温の上昇でのタレからくるフィーリングの違和感、燃費の上昇、ライフが早い等不満がありました。G2に変更後は不満箇所はかなり解消されました。部分合成油のためニジミが心配でしたがそれも一切なし。高性能を謳う鉱物油より断然コッチを選んだほうが良いですよ。

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普段はバイク屋でG1しか入れたことないですが
今回は自分で交換するということで
少しランクを上げて交換してみました

私の感覚では、オイルの違いをすごく感じれるって
事はないですが、ギヤの入りもよく満足しています
オイルランクを上げた分、気持ちは良いです

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愛車のtoday（AF61)のオイル交換時期が迫ってきたので、初めてバイク屋に頼まず、自分でオイル交換をしてみた。

ホームセンターにて格安で取り扱っているオイルだが、安心のHONDA純正品！（・∀＜）ミ☆

オイルを交換して、エンジン回転の上昇が滑らかなこと滑らかなこと。

自分でオイル交換をすると、好調になった愛機に余計愛着が湧くというもの。

次も同じオイルを購入する予定です＾＾

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