HONDA:ホンダ

G2は私の中では中ランクのオイルです。
とりいって高級というわけでもなく、安い＆性能の悪いオイルでもありません。
CBを初めとして様々なバイクに利用しています。
特に一度で交換量が多い中~大型のバイクにはお財布的に助かってます。
実際の性能ですが、何も問題はありません。
オイルの仕事をきちんとこなしてくれています。
まぁ、どうしても性能などを気にする方は1000キロごとに交換すれば良いと思います。

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500キロ走ったので
新車一回目のオイル交換です。
指定は、G1ですが
1リッターしか入らないので
ためしにG4を選んでみました！
これが効果覿面でした。

・ギア、特にニュートラルの入りが最高
　
・最高速が伸びた

・振動が減った
　
・フラクションが低下した

結果、始動性やらいろいろな性能がアップ。
これだけ調子がよくなるとは正直びっくりです。

みなさんも、今度のオイル交換のときは、
いつもよりもワンランク上のオイルにしてみてはいかがですか？

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値段と性能がちょうど良いバランスになっているオイルですね。
普段は、他社のオイルを使っていますが、たまに純正オイルを使ってみるのも良いものです。
交換したてではギアも軽くはいってくれるのでスイスイ動きます。
値段はMOTULなどに比べると半分以下ですので、1000キロ~1500キロごとに交換していったら常にオイルが汚れる前に新しいオイルに交換できるので良いと思います。

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ホンダ純正の定番とも言えるオイルです。
安価な割に性能はよく、ある程度長持ちする部類だと思います。

アイドリングの安定や回転の力強さも、この金額なら申し分ないです。

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カブ50とモンキーに使用しています。
これを使う一番の理由はホンダ純正だからです。
信頼性など考えても無難な選択だと思います。
性能アップとかそういうものを期待している人はだめかもしれませんが、ホンダ車で長く普通に乗れればいいと思っている方にはお勧めだと思います。

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純正オイルですので安心感があります。
G2は別にランクの低いオイルではありませんし、たまに量販店で見かけたりするとやはり知名度が高いのかな~とも思います。
~400CCぐらいでしたらこのオイルで十分ではないかと思います。
少なくとも街乗りや通勤通学では値段・性能的にこれで事足ります。

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昔のっていたカブに利用していました。
HONDA純正オイルの中では一番低ランク(？)だったかな。
それでもHONDAの名前通り、きちんとした性能を発揮してくれていました。
カブ自体も頑丈でしたし、壊れるなんて心配も皆無です。
400CCのバイクなんかには使いたいとは思いませんが、125CC以下でしたらこれで大丈夫だと思います。
交換頻度は1500キロごとに行えば尚よしですね。

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バイク屋などでオイルを買うと無料で付いてくるオイル給油キャップが付属されてない。それが当然入ってると思って買われる方はここでは買わない方がいいですよ。

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ん~~、可もなく不可もなく、普通なオイルでしたね。
大手量販店(コー○ンなど)にも置いてあるので、調達するには楽です。
原付には予算的にもちょうど良いぐらいでは？と思います。

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スーパーカブ90用に購入致しました。

本来はウルトラ G1で良い為、
かなりのオーバースペックですが・・・
大型用のオイルに比べれば全然安い為、
購入しました。
これからランクを落として行き
どの程度変わるのか試して行きたいと思います。

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