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ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3407件 （詳細インプレ数：3248件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1678 | |
| おおむね期待通り: | 1168 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 428 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
4.0/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 4 |
前回のオイル交換からR4を使用してますが、今回もR4を入れました。前回は、あまり変わらない印象でしたが、今回あらためて、エンジンの静粛性とフィーリングの向上を少し感じました！チェンジもスムーズで、純正の安心感もあり、良いオイルです。やはり同じ物を何回か使用しないと、本来の性能は分からないのでしょうか？また、次回もR4を使用します。
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4.8/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
"カワサキのオイルはこの上によりハイグレードがありますが、基本的な新車時のオイルはこれのようです。
半合成油なので高級オイルほどの存在感はないのですが、スポーツ走行からツーリング、通勤、なんでもござれで安心感があります。
真夏の長距離ツーリングでも熱ダレを感じません。
シフトフィールは3000kmくらいで新車時と変わってくるので、交換はこのくらいがベストなんでしょうが、すこし値段が高いのがネックです。"
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3.4/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 2 |
いたって普通のオイルです。特にトラブルは起きません。
ただし合成油の雰囲気が強いR4よりは、鉱物油的な特徴が強いようです。
このためガスケットなどが劣化している旧車には、このグレードがいいですね。
特に何も違和感は出ないのですが、シフトフィールが硬くなる劣化を感じるのは3000kmくらいです。そんなにライフが長いというわけでもありません。
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3.2/5
| 性能・機能 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 3 |
サーキットでレースしているわけでも、年がら年中高回転を多用するわけでもない。
とはいえ普段使いに優れるオイルもよく分からない。
よく分からないオイルに高いお金は払えない。
快適に走ってくれればそれでよいのだけど・・・という人は意外と多いのではないでしょうか？
迷ったら、純正オイルです！
メーカーが「このバイクに適したオイルはコレですよ」と言って新車時に入れているオイルですから、間違いありません。
※自分のバイクに適した粘度（10w40とか15w50とか）の確認は必ずしましょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
ほとんどこのオイルしか入れたことがないので、ヴァンヴェールやモチュール等の高性能オイルと比較することはできませんが、一度だけ某有名メーカーのオイルを入れた時に明らかな性能低下を感じました。こちらに戻したらまた調子よくなったので、私のような初心者は短いスパンでメーカー純正オイルを交換するのが一番だなと思いました。
値段も安いので短距離で変えても財布が痛みません。
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4.2/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 4 |
交換後左（青汁） 交換前（ヘドロ）
健康青汁（飲まないで下さい！）
前回もNINJA1000SXに『冴速』の青汁を使用していて、想像よりフィーリングが良かったのでリピートしました。
エルフと共同開発のグリーンカラーオイル！
他メーカーにはない緑色なので自分は健康青汁と呼んでいます。
前回から3300kmでヘドロになったので今回、購入して交換しました。
同価格の他社製品と性能は変わらないと思いますが青汁からヘドロになるのも嫌悪感が湧いてきて交換意欲が逆に湧きます。
高回転で走るのに向いていますが寿命は短いです。が、他メーカーも同じですね。
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4.4/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 4 |
ゼファー750のオイル交換時期にこちらのオイルを使用しました。
単車購入後、初のオイル交換だったので前のオイルは不明です。
交換後のフィーリングは良いと思います。
他のオイルとの比較出来ていませんが、耐久性に期待し満足しています。
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4.2/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 5 |
ZRX1200ダエグに新車で購入してからエンジンオイルはいつも純正を使っています。他のオイルを入れた事が無いので性能の違いは分かりませんがカワサキブランドで安心して使用しています。元々少し茶色が濃い目のオイルには見えます。
エンジンオイルとしては高価な方になるのかなとは思いますが推奨オイルで安心が一番なのでこれからも使用させてもらいます。
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4.0/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 4 |
新車で購入したバイクの2回目のオイル交換に選びました。
次も少し早めに変えようと思っていたので銘柄には一切拘らずに純正をチョイスしました。
オイル交換で約3.2L使うので4Lだと微妙に余りますが、通勤用に所有しているミニバイクに残りを突っ込んでみようと思います。
走行性能など特に不満点もなく、さすが純正だなと思いました。
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4.8/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
色が綺麗！オイルの量を見る窓から見えるグリーン、綺麗ですよ！このオイルを入れてから、速の入りも良くなってると思います。値段は安くは無いと思いますが、リピート間違いないです。オススメですよ！Kawasaki車以外も良いかも！
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