ユーザーによる MOTUL:モチュール のブランド評価
自動車その物が発明される前から電灯用燃料のオイルを製造しており、今では一般的な「自動車用マルチグレードオイル」や「自動車用100%化学合成オイル」を世界で始めて販売したメーカーとしても知られるオイルメーカーです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価711件 (詳細インプレ数:673件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 346 | |
| おおむね期待通り: | 257 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 96 | |
| もう少し/残念: | 11 | |
| お話にならない: | 1 | |
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
HA02,CT125にずっと使っています。
小排気量だからこそいいオイル。
空き容器の処分が楽です。
ついにおいを嗅いでしまう…そんなオイルありますか笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
入れ物すごいかっこいいです
オイルの違いが分かるほど詳しくないのでなんとも言えないですが入れ物がかっこいいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
流石のモチュールかと思います。
まだ交換してからたいした距離は乗れてませんが、吹け上がりがスムーズになったのは感じました。
ちなみにハイカムを入れたため、前回ならしもあり約300kmでオイル交換しており、よくある劣化→新品の差だけではないかと思います。
値段は安くはないですが試す価値はあるかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
天下のMOTULさんが世に送り出す新製品
悪いわけが無い、と思って信頼してます
実際の効果を体感するのはこれからですけど
アイドリングはノイズが減って気持ち静かになった気がします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
オイルも高くなって、色々悩んだ使用してみました。色は薄く、性能の割には粘度が低そうでエンジンフィールも軽くなった気がします。少々高いですが、性能には満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
メインに乗るバイクはGPz900R(オイルクーラーレス仕様)
純正オイルを4月と11月を目安に交換していたが煩わしく感じるようになりGPz専門店で相談、通年で安定した性能を求めMOTUL51004T[15-50]を勧められた。
外気温が30℃を超えることが昨今当たり前のようになったので純正オイルでは夏場に熱ダレを感じていたが本品に交換してからは下道でダラダラ走るようなツーリングでもダレを感じなくなった(と思う)
毎年のルーティンは5月GW前あたりに交換している。年間走行距離は3,000?5,000kmなので劣化という感覚はほぼ無い。
シフトフィーリングも純正オイル使用時にはヌルっとギア抜けしたような感触が時々あったがMOTUL5100に代えてからはカチッカチッとしっかりとしたギアの入り方になり満足している。
WebikeやAmazon、楽天で安い時を狙って1L入を4本ずつ買い馴染みの店に持ち込み交換を頼んでいる。
MOTUL300Vも過去に試したがコスパが良いとは言えないので5100を使うようになった。
※熱ダレしない点では300Vが性能的に上でしょうが。
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MOTUL:モチュール : 300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【10W-50】【1L】【4サイクルオイル】
¥4,840 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
1992年10月22日に納車され、1500kmほどの慣らし運転完了後からずっとmotulの300Vです。
従来は10W-40を入れてきましたが、数年前から15W-50です。
今回からはこの10W-50を購入いたしまして、在庫にしています。
今回のオイル交換までは在庫で保管していた15W-50を使います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
MOTULは今回初めてです。いつか試してみたいと思っていたオイルです。
空冷単気筒のオイルは環境が厳しいためシーズン中は基本全合成がよいと考え7100を選びました。ボトルは注入や廃棄の扱いが容易で扱いやすく、メモリ付きなのも便利です。使用して現在2000kmですが違和感なくシフトにも追従しギア抜けや引っ掛かりもありません。
劣化が早いとの意見もありますが、私は劣化ではなく性能的な安定期に入ったのでは、と思っています。5000kmまで引っ張って様子をみたいです。
やや高価ですがWebike ポイントを利用できるので実質無料。YAMALUBE プレミアムシンセティックとともに満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
梅雨入りして当分バイクに乗りそうにないので、何となくオイル交換でもするか?っと思って友人と雑談していたら、「このオイル結構良いよ」とすすめされ、モチュール製品ですしハズレはないだろうと思って購入し、交換後軽く近場のツーリングに行ってみました。正直「モリモリ加速!とか、速くなった!!」とかは全く感じませんが振動は減って、乗り易くなった感じ。あと新品のオイルに変えたからというのを置いて置いても、とにかく始動性が上がりました。乗り易くなった感じです。エステルが効いてるのかな?ちょっとお高いけれど、小排気量ならそれほどオイル容量もないので、街乗りや通勤バイクに入れても良い感じ。何というかスムーズなんですよ…一度体感してほしいな!毎日の通勤が少し楽しくなる!そんな魅力的なエンジンオイルです!!おすすめします!
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MOTUL:モチュール : 300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【5W-40】【1L】【4サイクルオイル】
¥4,840 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
モチュール300Vファクトリーライン初めて入れました。8000回転迄軽く吹け上がりました。その時点で他のオイルとは全然違うなと思いました。前回はHONDAG4オイルを入れてましたがこちらの方が断然良いです。次は10w30か10w40を入れてみようかと思います。
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セッティングも整備もこれ一つ。絶版車に役立つキースター燃調キット
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追記
あまり回していなくても、いつの間にかぬめーっと加速しているのが気持ちいいです。
気のせいかもしれませんが、5100とはまた少し違いを感じます。