MOTUL:モチュール

純正オイルから色々試した結果、、、

シフトフィーリング、コストパフォーマンスに優れているので愛用してます。

エンジンノイズは多少緩和したような気がします

通年15w-50問題なしです

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一般的な普通のエンジンオイルと比べると倍以上の値段はしますが性能がとても良いです。冬場でのエンジン始動直後から安定したアイドリングと加速性能で交換して直ぐに違いが分かりました。燃費も上がり100%化学合成オイルの性能を感じる事が出来ます。

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カブ、SRに使用してます。
GSXにも使おうと考えてます。
300vがホント素晴らしかったので、中間グレードの7100ってどうなんだろって事で試してみました！
期待通りでした。


良い点
●フリクションロスが低減されます。入れ始めは300vと、何ら変わりは有りません。

●MOTUL特有の柑橘系の匂い。好きです。

●トルク、加速が良くなります。


悪い点
●高価です。良いんだから仕方ない。

●劣化は早い。

ホントいいオイルです。

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普通に使用できます。
持続性についても、3,000kmくらいで交換しているのですが、変化はありません。
ギアの入りが少し渋くなってくる程度です。
普段からそれなりに良いオイルを使用しているので、参考にならないかもしれませんが、変化が少ないのは良いということでご理解いただければと思います。

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かれこれ14,000kmほど2,000?2,500km毎に交換しています。

中古で納車された時からニュートラルへの入りづらさがあったが、このオイルに変えてかなり改善されました。

夏場は渋滞込みの1,500km程度でシフトフィーリングの違和感を覚え、2,000kmを超える頃には我慢できない程度まで悪化していたので、特に小排気量車の場合は粘度を上げるなどした方がいいかもしれません。
一方で冬場は2,000kmを超えてもそれほど悪化を感じないので多少交換サイクルを延ばしています。

特徴的な香りは◯
引き出し式のノズルはもう少し柔らかければ使いやすいのになあ…。

価格と性能のバランスが取れている良オイルで、今後も他のオイルを試しつつ使い続けると思います。

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ボアアップエンジンに使用しました、レスポンスが良い気がします！バイクのためを思い良いオイルを
2300キロ以上走りましたが、まだヘタレてません　かなりブン回してます。
次回もこのオイルを入れます

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騙されたと思って使ってみてください。
まず、アイドリングの音に雑味が減ります。
高回転まで引っかかりもなくスムーズに回りますから、シフトフィーリングもホントスムーズ。
私のバイクはどノーマルですが、オイルは良いものを入れたいと思い。
かと言って純正が悪いとは言ってませんので悪しからず。
週末だけ乗るとか、サーキットで走るとかなら向いてると思いますよ！

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WR250Fに使いました。
フィーリングは良くなりましたが少し経過するとギアの入りが鈍くなったように感じました。
メンテスパンも早い車両なので直ぐに交換してしまいました。
交換直後は非常にハイスペックな感じがしていたので、レースなどの直前に入れれば一番いい状態で挑めそうですね。

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ニンジャ250Rが50000キロに達したので、お祝いにちょっと良さげなオイルを入れてみました。
同時にフラッシングも行っているのでオイルの効果かは判別できませんが、メカノイズがかなり軽減。
また他の方のインプレにある通り、シフトチェンジがスコンスコン入るようで気持ち良い。
いつもよりやや高めのオイルでしたが損はしてないですね。

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MP3に入れましたが、非常にスムーズに走行するようになりました。
高速メインの走行ですが、熱ダレの症状なども全くありません。
ブランドにも安心感がありますが、実際に使用しても安心できるオイルでした。

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