MOTUL:モチュール

クロスカブ110に入れました
振動と音、アクセル開けても加速が改善しました
あきらかに違います

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バルボリンのエンジンオイルを5年以上愛用してきましたが、今回は評判の良いMOTUL 7100を試してみることにしました。愛車のBMW R100にはいつも20W-50のオイルを使っているので、迷わずこの粘度の7100を選びました。高性能の300Vが必要なバイクでもないですし、そもそも300Vに20W-50はないんですよね。MOTULのオイルを使うのは今回が初めてです。

使ってみた感想ですが、まず開けてみて驚いたのが「オイルが赤い」・・・！それだけでもなんだかパワーを感じました（笑）。交換時に2リットル使ったのですが、注ぎ口の設計が秀逸！ノズルが本体についているのでそのままジョウゴ経由で注げてすごく楽でした。オイル交換が苦手な人にも優しいパッケージだなと感じました。

走行後のフィーリングですが、オイルを入れた瞬間は正直あまり違いがわからなかったのですが、通勤で10kmを1週間ほど走っているうちに馴染んだのか、エンジンが静かに、滑らかに回るように感じました。確かにフィーリングは良くなっていて、今のところ何の問題もなく快適です。

新しいオイルを入れたばかりなので、オイル自体の性能・効果が出ているかはこれまでしかわかりませんが「普通に良いオイルなんだろうなぁ。」というのが正直な感想です。コストパフォーマンスも良いので、性能が持続するなら次回もリピートしようかなと思っています。

MOTUL 7100、試す価値はあると思いますよ！

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【使用状況を教えてください】
前回総走行距離10,000kmでカストロール10w-40を入れており、今回総走行距離13,000kmくらいでのオイル交換で初めてMOTULを使ってみました！前回本当はフィルター交換もしなければいけなかったのですが、忘れてしまっていたので今回併せてフィルター交換もしました。CBR250RR MC51はフィルター交換時2.1L必要なのでとりあえず2本購入して0.1Lは誤差ということで汗
【使ってみていかがでしたか？】
パッケージを開けたときの匂いが独特という噂を聞いていたので、開けた瞬間これか！って感じでした。
5100に交換してからサーキットも走りに行きましたがフィーリングもよく、高回転での振動が滑らかになったようななっていないような気がします。5100でも十分性能が良かったので次回はさらに期待を込めて300Vも入れてあげたいですね。
【他商品と比較してどうでしたか？】
やはり4Lで3000円ほどのオイルと比べてはいけないですね。MOTULを知ってしまったらもう前の激安オイルには戻れない体に…ニダボの音も調子よさそうになったのでエンジンオイルはちゃんとしたものを入れてあげようと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
エンジンオイルを交換したときはエンジンスライダーがついており注ぐのにめちゃくちゃ邪魔だったので、付属？の注ぎ口はあまり活躍しませんでした。その後サーキットでコケてスライダーさんとはさよならしたので次はじょうご無しでいけそうですね。

【一緒に購入するべきアイテム】
・廃オイル受け/ポイパック
・じょうご
・オイルジョッキ(フィルター交換しないときは1.9L入れるので一応計ります)
・オイルフィルター
・リアスタンド(アンダーカウルだけで外すのは面倒なので上げた方が速いです)

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モチュール300Vは、エンジン音も静かになり、ギアの繋がりも良く、値段相応の商品だと思います。
私の中では、300V一択です。

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モチュール300Vは最高のオイルで高性能ですがやはりお高い…なので、少しグレートダウンさせこの商品を購入しオイル交換しました！100%化学合成油だけあり、ライフは長いのですが…シフトフィーリングは「並」ですね笑　個性があまりないので、レビューが難しいのですが「普通に良いオイル」です。正直個性は無いですが良いオイルなので、とりあえず、こだわりの無い方はこのオイルを入れておけば間違いは有りません！オススメです！！

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スタンダードのオイルですが値段も手頃ですし街乗りでもツーリングでも使って良いですね。オイルの下がり気味な車輌には１度使ってみてください。

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前回から継続してリピートしました。
カブに使うには贅沢かなーとは思いつつも、オイル容量が少ないので奮発して。
通勤使用でシビアコンディションということもあるので、1000kmで交換しましたがオイルはまだそこまで汚れていませんでした。
もうちょっと粘っても良かったかな？
とはいえ、交換後はフィーリングが明らかに滑らか。
しばらく使ってみようと思います。
パッケージも注ぎやすくて作業しやすくお気に入りです。

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BMの指定オイル15ｗ-40に近いので購入。　ワコーズプロステージと交互に使用していますが価格の問題で今回はこちらを使用。　ヘビーツアラーではないので半年ごとに交換していますが問題はないです。　エステル配合なので軽快さはモチュールかなと。

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カブのオイル交換に合わせて購入しました。

話には聞いていましたが本当に赤いオイルで、ちょっとビックリしました。
容器のノズルも注ぎやすく、作業に不慣れな私でもこぼさずに入れることができました。

少々ガチャついていたシフトフィーリングが、交換後は節度感のある印象に。
新油かつ、添加剤も使用したので純粋にオイル自体の性能でどれだけの効果が出ているのかはなんとも言えないですが、少なからず良い結果は出ているかな、と。

正直、カブに入れるには少々オーバースペックかなーとも思いましたが、
趣味の乗り物ですし、良い物を使って気分良くなれるのなら、それはそれでヨシ、かなと。

フルシンセティックオイルでコスパも良いので、性能の持続具合では次回もリピートしようかなと思います。

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夏場の暑い時期を見計らって交換。
流石、MOTULです。アクセル操作にトルクが付いて来ます。低回転ではそれほど感じませんが、高回転から凄く
初めてのMOTULでしたが、、値段的に諦めていたけど、バイクの調子が悪くなる前に試してみたかった。13000Kmを迎えた底値と判断して年明けに購入しておいて夏に交換。現在2000Km走行。まだ感動している。そろそろ慣れできてしまっているが、5000Kmくらいまでは乗ってみるつもり。レベルゲージでのオイルの色は結構汚れているので、洗浄性能も高いのではないかと。オイルが汚れるのは、エンジンをキレイにしている気がします
サーキットに向いているかと思います　コスパ的に街乗りにはもったいないかと思います
高回転回したいサーキットで次は走りたいですかね。

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