MOTUL:モチュール

【使用状況を教えてください】
YAMAHAのwr155rに初使用です。
新車からヤマルーブ数回使ってましたが、モチュール5100の独特な匂い久々に嗅いでみたいなという事で今回はこちらをチョイス。

オドメーター:12477キロ
トリップメーター:2216.6キロ

【使ってみていかがでしたか？】
モチュールもパッケージの口が伸びる仕様に変わっていた為、ジョウゴ用意せずともオイル交換出来ました。

（画像のように力任せにフタ引っ張ってちぎれてしまい、ペンチで引き出した事は内緒です。）

wr155rは850ml指定なので、多少余ります。

今回はオイルフィルターもストックしていた分使って交換です。

2000キロ前のオイルで走っていた事もあり、シフトフィーリングはスムーズになりました。

あとはこの5100のかほりが懐かしい。学生時代を思い出させてくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
パッケージも改良されていて使い勝手良いと思います。
オイルももちろんモチュールのものなので、フィーリングは良くなったと感じます。
価格は少し高めですが、wr155rは一本で十分足りる為、良いオイルでエンジンを潤してあげます。
懐かしい匂いを嗅いだら、次もこのオイルで良いかなって思いました。

【注意すべきポイントを教えてください】
蓋開ける時のパワー注意！ヤー！笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
空冷単気筒エンジンに使用予定です。
【使ってみていかがでしたか？】
ストックですが、ボトルの質感がよく、梱包の開封時から期待感があると思います。

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スタンダードのオイルですが値段も手頃ですし街乗りでもツーリングでも使って良いですね。オイルの下がり気味な車輌には１度使ってみてください。

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【使用状況を教えてください】
通勤で使ってるアドレスV125に使用中。
通勤距離は片道約10キロ。

【使ってみていかがでしたか？】
吹け上がりが軽くなった気がします。
まだ少ししか走ってないですが、心なしかスムーズです。
通勤マシンには少し高いオイルですが、毎日乗るし壊れる困るので良いオイルを使ってみました。
高いと言ってもヤマルーブのプレミアムシンセティックと1000円しか変わらないので全然ありです。

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変えたら違いがわかるオイル。
よく回る、ギアも気持ちよく入る、素晴らしいです。
独特の排気の匂いもいい感じです。
でもそれが長続きしないのは仕方ないことでしょうか
交換して約一ヶ月で750キロ走行しましたがギアが入りにくくエンジンの回転にザラザラ感が出てきました。
最初のあの素晴らしいスムーズな感じはどこへ？
レース用オイルと割り切るしかないですね
とにかく交換直後は素晴らしいオイルです！

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2011年式CBR1000RRに使用しました。今年の9月にサーキット走行で2時間程度使用しましたが、一度もギア抜けする事なく回転のフィーリングもとてもよかったです。10w-50と少し硬めの粘度な事もあり、残暑の続く9月の走行でも垂れる事なく使用できたように思います。抜いた後のオイルもしっかり汚れていて、また粘度も保った状態だったのでいいオイルなのかなと思いました。寒い時期だと硬めの粘度がどう出るかはまだ試していないので分かりませんが、性能の良いオイルだと感じました。スポーツ走行をされる方におすすめのオイルです。

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MOTULブランドを信頼しています。性能も問題なくリピート買いしています。

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オイル性能に間違いはない。趣味で乗るものだからフィーリングや感覚は大事なので良いものを使いたい人はこれを使えば良いのかな。しかし値段がどんどん高くなるのはいただけないね。注ぎ口が内蔵されているのは便利。

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前回から継続してリピートしました。
カブに使うには贅沢かなーとは思いつつも、オイル容量が少ないので奮発して。
通勤使用でシビアコンディションということもあるので、1000kmで交換しましたがオイルはまだそこまで汚れていませんでした。
もうちょっと粘っても良かったかな？
とはいえ、交換後はフィーリングが明らかに滑らか。
しばらく使ってみようと思います。
パッケージも注ぎやすくて作業しやすくお気に入りです。

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今回のオイル交換で初めてこの商品を使ってみました。
交換後、シフトフィーリングが改善されました。
交換の際も、ノズルが本体についてるのでそのまま注ぐことが出来たのでとてもでした。

そして、真っ赤なオイルなのでなんとなく交換してるときのテンションが上がります！
耐久性はまだ分からないので、次回も同じオイルで交換をしてみます。

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