ノーマルの遠心フィルターが凄く重いと知り、軽量化も兼ねてコチラの換装しました。
取替にはロックナットレンチや回転防止の工具が必要だったりと、少なくともクラッチ整備ができる程度の整備スキルと工具が必要となります。
取替えた効果はノーマルがすっごく重いが直径はそんなに大きくないから…と高を括っていましたが結構影響があります。
フライホイールを軽量化したぐらいの効果があり、ピックアップは鋭くなるものの粘りが若干なくなります。
私としてはちょうど好みに収まりましたが軽量フライホイールとの同時交換などはボアアップや給排気の大幅な変更をしない限りお勧めしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
オイル交換3回に1度交換してます。
オイル交換まめにする人は交換頻度伸ばしていいと思う。
1万キロで1回変えても問題ない

【使ってみていかがでしたか？】
簡単です。ねじって回すだけ。
締めすぎ注意　オイルが漏れないように締めるだけですから、力いっぱい締めないようにしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段も無難で、間違いないメーカーだと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンオイル、ガスケット、当商品の3点同時交換しました。
CRF250L MD44に問題なく取り付けできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段も普通で、ザ、フィルターって感じで、メーカーも間違いないです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル交換時に同時に交換しました。
見た目は純正と大差ありません。
※中身のフィルターのスペックが気になりますが
定期的に交換するアイテムなので可もなく不可もなくです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ディーラーが遠方で用品店でもなかか在庫がない旧ドゥカティ用オイルフィルター。特価だったのでまとめて購入。ひとまずはレストア中の900SLを交換。特に何の問題もなく装着できました。エンジン始動して回転数を上げて油圧を掛けても漏れるようなこともありません。とても助かります。
純正とはフィルターレンチのサイズが異なるのでご注意下さい。オイルフィルター自体は普通の性能と思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ110の３回目のオイル交換です。フィルターも交換しようと思い検索してたらパッキンもセットになってるのを見つけて思わずポチッてしまいました。見つけなかったらパッキンはまた再利用してたと思います笑。品番調べるの面倒ですもんね。他にもあと2台バイクありますのでまた利用させていただきます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フィルターとOリングがセットになっているので、別々に商品を購入する必要がなく、初心者にも分かり易く購入間違いも防げるので大変助かります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

排熱の厳しい２０年前のＣＢＲ６００Ｆに使用。予備のパッキンが１つ付属。
本体は削りだしのアルミで高級感があります。カートリッジ式なので交換するだけ。

純正ろ紙より細かい不純物を取り除けると説明がありますが、内部のメッシュはそこまで細かく見えません。が、最低限の仕事はしそうです。分解して洗浄でき、鉄粉を吸着する磁石が内蔵されているのはいいところ。

交換後走ってみると少し元気かも？と思いますが大きな変化は感じず。多少排気音がワイルドになった気が(笑)。

オイルろ過抵抗が低くなるといううたい文句通り、同じアクセル開度でもエンジン回転上昇が早まっているのかもしれません。トルクが力強く感じるほどではありません。

外側にフィンが付いているので、冷却効果も多少あるようで、そろそろラジエーターファンが回りだす時期のはずですが、交換後、少し走ったくらいではファンはおとなしいままです。夏場に少しでも負荷を減らしてくれることに特に期待しています。


少々お高いですが、長く使えば使うほど純正との差はなくなりますし、オイルろ過抵抗を低減、かつ油温をなるべく下げてエンジン負荷を減らしたい方に、お勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。