ゼファー750のオイル交換に使用。
適合車種の記載もされており、オイル、フィルター交換時に必要なOリングやクラッシュワッシャーが同梱されていて一々個別に買うよりスムーズで楽。

どうせ毎回交換のフィルターやOリングに純正品でないといけないという拘りが無ければコレを買っておけば間違いないと思います。

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SR400に使用しています。

可もなく不可もなし。問題はありません。

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目でみて何が詰まってるのかがすぐわかるのが安心につながるかも

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国産品として安心感は有りますが、コストを考慮しますと同じ国産のデイトナですかね。オイル交換と同時に交換する私は国産でも多少でも安価であれば助かります。

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R1250GSA(19)に使っています。BMWの純正よりパッキンの質感が良い。

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KLX125に。純正や他メーカーの商品と違いは無く、問題も何も無いです。そこが重要とも思います。

オフ耐やら腐道酷使ツーリング、かなり過酷な使い方をされてるので、オイル交換は1日?最長で1000km以下、フィルターは使用状況で交換です。
本来はまだまだ使えますが、安価なので惜しまず替えたいと思います。

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【使用状況を教えてください】エレメント交換


【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】問題なし

【注意すべきポイントを教えてください】特になし

【他商品と比較してどうでしたか？】特になし

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ZR-7に使用。オイル交換2回に1回、もしくは銘柄変更時に。
何度も使ってますが、不具合などは有りません。
最長でも半年、4、5000kmで交換するので安価で気軽に替えれるので助かります。
正直、自分には純正や他メーカーとの違いも分かりませんので、インプレにはなりません(笑)

唯一の問題は…フィルターがエンジンの下側…
これはエンジンの問題ですね(笑)

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安心安全のデイトナですので、品質には問題御座いません。

皆様が特に問題になると思われるシーンは、オイルエレメントの油切りだと思います。

私は牛乳パックを使用しております。

牛乳パックに突っ込んでおけば、油は切れます。

油が溜まれば捨て、また溜まったら捨て、を繰り返せば、綺麗に油が切れます。

是非ともお試し下さい。

※ 動画は FZR ミーティング琵琶湖

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付属シールカッコイイ。貼らないけどね。

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